Навколо Аннапурни

22 травня 2012 Час поїздки: з 14 квітня 2008 до 04 травня 2008
Репутація: +221½
Додати до друзів
Написати листа

Одним з найцікавіших і масових маршрутів подорожей Гімалаями є кільце навколо Аннапурни (або Анапурни) - гірського масиву з вершиною висотою понад вісім тисяч метрів. Цю подорож цілком можна організувати та провести самостійно. Оптимальний час проведення - або квітень - травень, або вересень -жовтень.

Для того, щоб здійснити подорож до Непалу, головна умова взяти квиток на літак до Катманду і назад. Аналіз всіх варіантів показав, що найкращу пропозицію дають катарські авіалінії: за 3 місяці до вильоту ми взяли квитки з Москви за 2.100 рублів в обидва кінці.

Близько 7 години їхали автобусом з Катманду до селища Думре. Далі треба було рухатись самостійно. У Думрі за 3500 рупій (50$) зафрактували позашляховик, який довіз нас і ще двох англійців через містечко Бешисахар до сел. Куди, де закінчується дорога і починається піша стежка. Знайшли гестхауз («готель»), де за 100 рупій (1.5 $) зняли кімнати на двох. Там же повечеряли та замовили сніданок на ранок.


Так ми дісталися стежки. Подальший маршрут днями був наступний: Куди (790 м), - Бахунданда (1200 м) - Чамче (1410 м) - Багарчап (2080 м) - Чаме (2500 м) - Пісанг (3000 м) - Мананг (3530м) - Днівка - Ледер (4200 м) - Верхній табір Торунг Педі (4900 м) - пров. Торунг Ла (5416 м) – Муктанах (3760 м) – Джомсон (2700 м). У дужках вказано висоти населених пунктів чи об'єктів. Усі переходи займають 5-6 годин. Перевальний перехід близько 8-10 години.

З Джомсона в Покхару можна дістатися літаком за 20 хвилин або за 4 дні спуститися пішки, хоча дорогою є ще «перевальчик» заввишки 3700 м. Є також аеродром з іншого боку перевалу Торунг Ла між Пісангом і Манангом, куди можна прилетіти з Покхари або вилетіти назад у разі аварійного виходу із маршруту. Вартість перельотів близько 70 $. У районі аеродромів стоять військові частини та чек-пости, де перевіряють перміти.

На всьому шляху є й інші селища, і гестхаузи, що окремо стоять, через кожні 2-3 км, де можна заночувати. У кожному гестхаузі є ресторан з широким меню на декількох сторінках. Бажано мати з собою кишеньковий англо-російський словник, щоб розібратися в тому, що пропонується і як замовити просто суп або суп з локшиною, овочами, яйцем, грибами, куркою або ще чимось. Є і великий вибір других страв, а також чаю: чорний, зелений, тибетський, з молоком, - і спиртних напоїв (рекомендується Кукурурама (непальський ром) або місцевий самогон, що буває восени).

Чомусь усі жителі гір люблять гостру їжу. Якщо є місцеві страви у звичайному виконанні, то після першої ложки відчуваєш, що в роті горить вогонь. Тому за замовлення страв краще відразу сказати: «No chily», - тобто. не треба перцю.

У селищах, зазвичай, є супутниковий телефон, яким додзвонитися кудись дуже складно, т. к. до однієї тарілки підключено всі телефони селища. Тут потрібні терпіння та удача.


Перед подорожжю ми багато читали про проблеми в Непалі з питною водою та рекомендації використовувати для пиття виключно воду у пляшках фабричної упаковки. Втім, такі ж рекомендації дають і для відпочиваючих у Туреччині та Єгипті. Вода у літровій пластиковій пляшці в Катманду коштує 20 рупій, на маршруті 50-100 рупій, а у гестхаузі перед перевалом її ціна сягає 150 рупій. Звичайно платити за просту воду такі гроші шкода. Тому ми часто користувалися водою з бетонних колонок, які зараз є майже в кожному селищі. Ми вважали, що якщо зроблена бетонна колонка, то водозабір повинен бути надійним. І дійсно, пізніше ми дізналися, що 2-3 роки тому за програмою ООН проблема забезпечення питною водою гірських селищ Непалу була вирішена значною мірою. Тим не менш, не варто пити воду з чистого на вигляд струмка, як звикли ми це робити на Кавказі, якщо вище за течією знаходиться або може бути селище.

Перший наш ходовий день пройшов важко: адаптація до тропіків, дуже спекотно, душно. Л. М. випробувавши, мабуть, тепловий удар, ледве дісталася ночівлі. Інші панночки увечері виглядали теж не дуже. Надалі йшли лише з 6 ранку до 12 години. Якщо не встигали дійти до місця, зупинялися в якомусь гестхаузі і відпочивали до 16 годин, а потім наздоганяли графік.

Найняли 2-х шерпів (10$ на день кожному), які несли важчі чоловічі рюкзаки (20-24 кг. ), мужики несли жіночі (10-12 кг), а жінки символічні (з носовичками та пудрою - 1-3 кг). Шерпи виявилися дуже тямущі: один з них непогано говорив англійською, підказував графік руху, найкращі місця зупинок, вибір страв у ресторані та ін. Тут багато молодих людей, які не мають постійної роботи, і кожен радий отримати твердий заробіток хоча б на найближчі 10-15 днів. Портери невибагливі, вони ночують у тих же гестхаузах у теплій господарській кімнаті покотом на підлозі, де на ніч розкладаються матраци. Харчуються тут же і, мабуть, з гарною знижкою за те, що привели господареві постояльців або посміхнулися місцевій красуні.

Після акліматизації, починаючи з 4-го дня рухатися полегшало, йшли із задоволенням, і переходи встигали зробити до обіду.

Стежка весь час йде вздовж річки, постійно набираючи метрів 100 вгору, а потім втрачаючи більше половини, і часто змінюючи берег. Переходи через річку забезпечуються за допомогою нових підвісних металевих мостів.

Із набором висоти змінюється природа. Спочатку ми бачимо сходові схили, де на кожному клаптику щось росте, невеликі селища, що примостилися так високо, що на них і дивитися страшно, бамбукові зарості, фікусові дерева і непальців за допомогою рогатки, що відстрілюється від диких мавп, що нападають на посіви.


Потім стежка проходить схилами глибокого каньйону, по сторонах якого скидаються мальовничі багатокаскадні водоспади. Вершин не видно, тільки круті скелі, що нависають. Іноді стежка вирубана безпосередньо у скелі. У місцях обвалів побудовані стінки, що підпирають стежку. Огорож немає, незважаючи на глибокі на сотні метрів прірви поруч. Ширина стежки становить близько півтора метра для того, щоб у будь-якому її місці могли розійтися зустрічні каравани нав'ючених ослів. Осли є основним вантажним транспортним засобом упродовж сотень кілометрів густо заселеної ущелини. У Непалі лівосторонній дорожній рух та осли привчені, що розходитися із зустрічними потрібно лівою стороною, не порушуючи ладу. Яке ж подив написано в їхніх очах, коли зустрічний турист, притискаючись до схилу подалі від прірви, займає неправильну сторону на вузькій доріжці. Який ти осел, якщо не знаєш правил, - мабуть, думають вони.

На стежці, крім караванів ослів зустрічаються також носії-шерпи з негабаритним вантажем (покрівельним залізом, клітинами з свійським птахом, супутниковими антенами та іншим). Ідуть групи трекерів (піших туристів) з усіх куточків світу: німці, італійці, англійці, поляки, українці, канадці, японці, китайці, ізраїльтяни, австралійці, новозеландці та інші. Ідуть групами, удвох, на самоті. Із ними можна знайомитися одночасно, т. к. потім зустрінетеся ще не раз, а до перевалу підете майже строєм. Не соромтеся вимовити "хай", "монінг" або "шолом" і спробувати поставити по-англійськи якесь безглузде питання, типу: "Haw much days you wont to go around Anapurna? ", т. к. у відповідь можете отримати хорошою російською мовою: «15-18 днів».

У районі селища Талл долина розширюється і стежка більше кілометра йде берегом спокійно поточної річки Marsyangdi. Зверху гімалайські річки виглядають маленькими струмками на ложі широченої кам'янистої заплави, що відображає справжню ширину річки під час дощів.

Після селища Багарчап на висоті понад 2300 м долина знову розширюється, стежка переходить у дорогу, що проходить сосновим лісом. Тепер уже видно засніжені вершини. Іноді, задерши голову, милуєшся горою, що йде в хмари, і захоплюєшся її висотою. Раптом вітер здуває з неї покривало хмар і відкривається ще кілометр вершини, що йде в блакитну височінь. Фантастика, можлива лише у Гімалаях.

Після селища Чаме, просуваючись вгору, ми мали задоволення милуватися вершинами, що поступово відкриваються: Аннапурна 2 (7937м), Аннапурна 4 (7525 м) і Аннапурна 3 (7555 м). Тільки восьмитисячник Аннапурна 1 (8091м) ховався від поглядів інших вершин. Тим не менш, ми бачили інших гігантів Гімалаїв - Манаслу (8156 м) та Джаулагірі (8167 м).


У верхній частині долини є безліч атрибутів буддизму: монастирі та храми, що охороняються одним послушником, які можна оглянути; ступи, прикрашені прапорцями та розміщені в горах на будь-якому доступному майданчику; низки барабанів, що прикрашають кожне селище, які потрібно крутити правою рукою, щоб виповнилося все, що призначено тобі Богом.

У селищі Мананг перед двокілометровим перевальним зльотом зазвичай роблять день. У центрі селища біля дороги висить схема десятка радіальних акліматизаційних маршрутів, тривалістю від 20 хвилин до 6 годин з відвідування високогірних озер, стародавніх монастирів та видових майданчиків, які корисно зробити для того, щоб краще почуватися під час штурму перевалу.

Починаючи з 3000 м, вранці бачили паморозь на дерев'яних перилах, столах, лавках. Вище 3500 рослинність стає мізерною і незабаром закінчується. Починаючи з 4000 м, відчувається висота, підніматися ставало важче. Після 4500 м доводиться зупинятися для відпочинку кожні 30-50 кроків. Ночівля на висоті 4900 м згадується як суцільний кошмар: рваний сон, важке дихання, спрага, фантастичні сновидіння, загальмованість мислення та реакції: будь-яка дія – одягнути черевики, скласти рюкзак – виглядають як нерозв'язна проблема.

До перевалу залишається йти снігом 4-5 годин і що цікаво, на сідловині на висоті 5416 м теж стоїть гестхауз, де можна принаймні випити гарячого чаю за 300 рупій літр. Якщо йти на перевал несила, а відступати не хочеться, то можна на останній стоянці найняти коня з поводирем, який вивезе тебе на сідловину за 2 години. Щоправда, просять за це задоволення 70 $. Говорять, що можна в нижніх селищах найняти коня на весь маршрут до перевалу по 10 $ на день, тобто за ціною портера.

Спускатися з перевалу, природно, веселіше. З кожним кроком дихається легше, ноги йдуть швидше, і години через 3 не поспішаючи можна дійти до селища Муктанах, а наступного дня до сел. Джомсон, де є аеродром. З Джомсона (2700 м) ми летимо до Покхари літаком. За 20 хвилин польоту ми побачили Гімалаї зверху: долини з частими поселеннями, поля на сходових схилах, вируючі внизу річки та білі гіганти поряд. Квитки взяли заздалегідь, хоч цього можна було й не робити. Влада сама стежить за тим, щоб у горах не накопичувалися туристи і, якщо є потреба, висилають додаткові рейси 15-ти місцевого літака.

Перекладено автоматично з російської. Переглянути оригінал
Щоб додати або видалити фотографії в розповіді, перейдіть до альбом цієї розповіді
Начало трэка
Долина реки
Подвесной мост
Гималайские водопады
Привал
Здесь долина расширяется
Снова переправа по мосту
И снова теснина
Атрибуты буддизма
Медитация у входа в монастырь
Монастырь в горах
Видны заснеженные вершины
Начинается сосновый лес
Ледовая стена
Хижина на скалах
Ледовая стена
Тропа
Гималайская деревушка
Поселок
Тяжело
Перевал близок
Перевал Торунг Ла
Уже спускаемся
Безжизненные долины
Долина
Вершина
Катманду, Потан
Схожі розповіді
Коментарі (0) залишити коментар
Показати інші коментарі …
аватар