Большое число выходных на майские дни в этом году порадовали. Значит, есть возможность попутешествовать. Но переходить на рабочий лад после такого количества выходных также потребовали некоторый период. И вот восстановившись после праздников и поездок, хочется поделиться своими впечатлениями.
Хорошие друзья из Славско пригласили нас посмотреть новинки к летнему сезону. Конечно в путь!
И, как всегда, билеты на поезд Киев-Ужгород отсутствуют.
Но турист найдет выход. Мы принимаем решение опробовать новый маршрут. Покупаем билеты на региональный поезд Киев-Хмельницкий. Это известная электричка. Из Киева выезжает в 23часа 19 минут, а в 5 часов 30 минут уже в Хмельницком. Далее через три часа из Хмельницкого отходит электричка до Львова, ну а из Львова «рукой подать» до Славско.
Конечно же, это дольше. Но можно посмотреть Хмельницкий! Кому базар, а кому экскурсия.
Прежнее название города Плоскиров, Проскуров и только с 1954 года город стал называться Хмельницкий. В советское время город был промышленным , а в 90-х годах прошлого века он зажил новой жизнью. Здесь открылся оптовый рынок «Толкучка» или «Туча», который является третьим в Европе по объёмам продаж.
Рядом с вокзалом расположена Национальная академия Государственной пограничной службы Украины им. Б. Хмельницкого. Интересно, что здесь готовят специалистов пограничников, как для Украины, так и для ряда стран СНГ.
Двигаемся в направлении центра города. Дома постройки 60-70 годов. Более старой постройки не видно. Но на пути увидели памятник жертвам Афганистана. Это самый правильный памятник погибшим в этой войне.
А в сквере возле мэрии на аллее расположились около двух десятков прекрасных скамеек, ставших достоянием города.
Вперед на вокзал и в путь.
Уже без перерывов переезжаем из Хмельницкого во Львов, а потом в Славско.
Перрон Славско, встреча с друзьями и через 5 минут мы на месте.
«Усадьба Арефьевых» радушно приветствует всех приезжающих.
Современные номера (безусловно со всеми удобствами), семейный уют, цены приемлемые – все это является залогом отличного отдыха. Уже не первый год «Усадьба Арефьевых» входит в каталог лучших объектов для отдыха в данном регионе и имеет статус оригинальной. Каждый номер оформлен индивидуально и украшен картинами. Усадьба, созданная дружным семейством Оксаной и Димой Арефьевыми, уже не один год ежегодно проводят плэнеры художников, как с Украины, так и из-за рубежа.
А после их проведения картины можно купить в галерее «Максим» (сувениры тоже есть) , которая находится на вокзале (что удобно! ), а также увидеть в каждом номере усадьбы.
Известно, что художники оставляют свой след на холсте.
Так вот в «Усадьбе Арефьевых» повелась традиция оставить свой след на стене. Прямо на речном камне, которым оформлена стена в столовой. Оригинально и познавательно!
А наутро нас ожидает новинка сезона. В этом году к проводимым экскурсиям добавляется несколько часовая поездка из Славско на Средне-Верецкий перевал. «Железный конь», т. е. машина под названием Нива ждет. Значит в путь. Дорога предстоит интересная.
Первый населенный пункт городок Тухля. Здесь проходили события описанные Иваном Франко в повести Захар Беркут. Ополченцы одержали победу над монголо-татарами. В благодарность у дороги стоит колодец Ивана Франка и памятник писателю с освободителями.
Дорога плавно переходит в село Головецко. У въезда на горе видна красивая новая деревянная церковь Богоявления Господня. Старая несколько лет назад сгорела, а вот колокольня уцелела.
Следующий населенный пункт Плавье. Через него пролегает дорога на базу отдыха Плай, расположенную на одноименной горе.
А через 6 км село с милым названием Тухолька. Известно, что впервые оно упоминается в грамоте князя Константина Острожского в далеком 1552 году. Бывал здесь и Олекса Добвуш. А Захар Беркут родом из Тухольки.
Далее небольшой перевальчик и въезжаем в село Климец. Известна легенда, что село находилось в нескольких километрах от нынешнего места и называлось оно Клинок. Люди жили, работали. Но однажды случилась большая беда. От неизвестной болезни стали они умирать, как мухи. Думали, что перемрут. Но жив остался один человек и звали его Клим. Он и стал первым поселенцем в новой деревне. От него и род размножился, и село возродилось.
В его честь и назвали - Климец. Там стоит церковь Святой Евхрастии или Воздвижения Честного Креста. Построена была в 1925году на месте сгоревшей во время войны.
И это село последнее перед Средне-Верецким перевалом. Дорога начинает подниматься вверх, потом идет серпантин.
Перевал сейчас не имеет прежнего весомого значения. Но в истории оставил след. Это был единственный перевал через горы, который отделяет Львовскую область от Закарпатской.
Почитаем венграми, по преданию именно через этот перевал в 895 году венгерские племена во главе с Арпадом пришли в Европу и поселились в Паннонии (Тисо-Дунайской низменности).
Украинцы чтят память погибших в 1939году, а также воинов-освободителей 1944года.
Немного в стороне проходит знаменитый нефтепровод Дружба.
Дорога неплохо сохранилась, ям нет. Но узкая. И даже представить себе тяжело, что весь транзитный транспорт в Европу проезжал именно здесь! И венгерские автобусы Икарусы следующие по маршруту Львов-Ужгород…
С перевала открывается чудесная панорама на окрестности, есть поляны цветов.
Но после подъема всегда идет спуск. Села сменяют друг друга: Вербяжь, Нижние Ворота, Верхние Ворота. Мы находимся в Воловецком районе Закарпатской области, а Воловец является поселком городского типа. Через него проходит железная дорога Киев-Львов-Чоп, в нескольких километрах отсюда проходит международный автобан Брест-Киев, а также газопровод Уренгой-Помары-Ужгород.
Дорога приводит в село Гуклыве. Здесь находится самая старая в районе деревянная церковь - Святого Духа построенная в XVIII веке. Примечательно, что в селе сохранилась старинная рукопись - известная как «Гукливская летопись» по которой можно узнать всю историю села.
Со средней скоростью 40-50км/ч спокойно едем и наслаждаемся видом из окна. Поляны цветов завораживают своей красотой.
Череда сел продолжается. Вот проехали Подобовец Межгорского района. У дороги Церковь Св. Николая Чудотворца, построенная в 1785 году. В нескольких километрах от Подобонца находится известный водопад Шипот.
Вот так сменяя районы, дорога вперед-вперед. И следующее село Пилипец. Это известный горнолыжный курорт. Имеет несколько подъемников, катаются как лыжники, так и сноубордисты. Основные группы туристов на водопад Шипот возят именно из Пилипца.
И вот добрались мы до самой глубинки. Села Верхний и Нижний Студеный плавно переходят одно в другое. Примечательным есть то, что в сёлах там есть уголки нетронутые цивилизацией. Этно-села в реальности!
За Нижним Студеным вывеска с указателем проезда на озеро Вита. Самое время передохнуть. Ведь пройдено уже чуть больше 100км.
Дорога поворачивает направо и асфальт заканчивается, но начавшаяся грунтовка в отличном состоянии. Немного вверх, немного вниз и мы перед воротами эко-комплекса «Озеро Вита». Еще его называют Хощеванское озеро. Оно искусственно создано и состоит из каскада нескольких озер.
Там можно и рыбачить, и купаться. На территории комплекса также есть ряд деревянных домиков, мангал, сауна, катание на лошадях. Все уж сильно облагорожена, но в этом есть и преимущества.
Поев мороженого, отправляемся далее. Нам предстоит вернуться во Львовскую область.
Небольшой перевал и мы уже в Волосянке, а это в 7-и километрах от Славско.
Волосянка общеизвестна как еще один горнолыжный курорт. А летом - велосипедный спорт.
И вот наша поездка по кольцу закончилась. Общая протяженность дороги составила 115км.
Отличный маршрут, много нового и необычного. Спасибо «Усадьбе Арефьевых» за его открытие, а всем отдыхающим любителям Карпат самим прокатиться по такому кольцу.
Велику кількість вихідних на травневі дні цього року порадували. Отже, можна помандрувати. Але переходити на лад після такої кількості вихідних також зажадали певний період. І ось відновившись після свят та поїздок, хочеться поділитися своїми враженнями.
Хороші друзі зі Славсько запросили нас подивитися новинки до літнього сезону. Звичайно, в дорогу!
І, як завжди, квитки на поїзд Київ-Ужгород відсутні.
Але турист знайде вихід. Ми ухвалюємо рішення випробувати новий маршрут. Купуємо квитки на регіональний поїзд Київ-Хмельницький. Це відома електричка. З Києва виїжджає о 23 годині 19 хвилин, а о 5 годині 30 хвилин вже у Хмельницькому. Далі за три години зі Хмельницького відходить електричка до Львова, ну а зі Львова «рукою подати» до Славська.
Звичайно, це довше. Але ж можна подивитися Хмельницький! Кому базар, а кому — екскурсія.
Колишня назва міста Плоскирів, Проскурів і лише з 1954 року місто стало називатися Хмельницьким. За радянських часів місто було промисловим, а в 90-х роках минулого століття воно зажило новим життям. Тут відкрився оптовий ринок «Товкучка» або «Хмара», який є третім у Європі за обсягами продажу.
Поряд із вокзалом розташована Національна академія Державної прикордонної служби України ім. Б. Хмельницького. Цікаво, що тут готують фахівців прикордонників як для України, так і для низки країн СНД.
Рухаємось у напрямку центру міста. Будинки побудови 60-70 років. Старішої будівлі не видно. Але по дорозі побачили пам'ятник жертвам Афганістану. Це найправильніший пам'ятник загиблим у цій війні.
А у сквері біля мерії на алеї розташувалися близько двох десятків прекрасних лавок, що стали надбанням міста.
Вперед на вокзал та в дорогу.
Вже без перерв переїжджаємо з Хмельницького до Львова, а потім до Славського.
Перрон Славсько, зустріч із друзями та через 5 хвилин ми на місці.
«Садиба Ареф'євих» вітає всіх приїжджих.
Сучасні номери (безумовно з усіма зручностями), сімейний затишок, ціни прийнятні – все це запорука відмінного відпочинку. Вже не перший рік «Садиба Ареф'євих» входить до каталогу найкращих об'єктів для відпочинку в даному регіоні та має статус оригінального. Кожен номер оформлений індивідуально та прикрашений картинами. Садиба, створена дружньою родиною Оксаною та Дімою Ареф'євими, вже не один рік щороку проводять пленери художників як з України, так і з-за кордону.
А після їх проведення картини можна купити у галереї «Максим» (сувеніри теж є), яка знаходиться на вокзалі (що зручно! ), а також побачити у кожному номері садиби.
Відомо, що митці залишають свій слід на полотні.
Так ось у «Садибі Ареф'євих» повелася традиція залишити свій слід на стіні. Прямо на річковому камені, яким оформлена стіна у їдальні. Оригінально та пізнавально!
А вранці на нас чекає новинка сезону. Цього року до екскурсій додається кілька годинна поїздка зі Славсько на Середньо-Верецький перевал. "Залізний кінь", тобто. машина під назвою Нива чекає. Значить у дорогу. Дорога має бути цікава.
Перше місто містечко Тухля. Тут проходили події, описані Іваном Франком у повісті Захар Беркут. Ополченці здобули перемогу над монголо-татарами. На вдячність біля дороги стоїть колодязь Івана Франка та пам'ятник письменнику із визволителями.
Дорога плавно переходить до села Головецька. Біля в'їзду на горі видно красиву нову дерев'яну церкву Богоявлення Господнього. Стара кілька років тому згоріла, а от дзвіниця вціліла.
Наступне місто Плав'є. Через нього пролягає дорога на базу відпочинку Плай, розташовану на однойменній горі.
А за 6 км село з милим назвою Тухолька. Відомо, що вперше воно згадується у грамоті князя Костянтина Острозького у далекому 1552 році. Був тут і Олекса Добвуш. А Захар Беркут родом із Тухольки.
Далі невеликий перевальчик і в'їжджаємо до села Климець. Відома легенда, що село знаходилося за кілька кілометрів від нинішнього місця та називалося воно Клинок. Люди жили, працювали. Але одного разу трапилося велике лихо. Від невідомої хвороби вони стали вмирати, як мухи. Думали, що перемруть. Але живий залишився один чоловік і звали його Клим. Він і став першим поселенцем у новому селі. Від нього й рід розмножився, і село відродилося.
На його честь і назвали – Климець. Там стоїть церква Святої Євхрастії або Воздвиження Чесного Хреста. Побудована була в 1925 році на місці, що згоріла під час війни.
І це село останнє перед Середньо-Верецьким перевалом. Дорога починає підніматися нагору, потім йде серпантин.
Перевал зараз не має колишнього вагомого значення. Але в історії залишив слід. Це був єдиний перевал через гори, що відокремлює Львівщину від Закарпатської.
Вшановуємо угорці, за переказами саме через цей перевал у 895 році угорські племена на чолі з Арпадом прийшли в Європу і оселилися в Паннонії (Тисо-Дунайської низовини).
Українці вшановують пам'ять загиблих у 1939 році, а також воїнів-визволителів 1944 року.
Трохи осторонь проходить знаменитий нафтопровід Дружба.
Дорога непогано збереглася, ям нема. Але вузька. І навіть уявити важко, що весь транзитний транспорт до Європи проїжджав саме тут! І угорські автобуси Ікаруси, що прямують за маршрутом Львів-Ужгород.
З перевалу відкривається чудова панорама на околиці, є галявини квітів.
Але після підйому завжди йде спуск. Села змінюють одне одного: Вербяж, Нижні Ворота, Верхні Ворота. Ми знаходимося у Воловецькому районі Закарпатської області, а Воловець є селищем міського типу. Через нього проходить залізниця Київ-Львів-Чоп, за кілька кілометрів звідси проходить міжнародний автобан Брест-Київ, а також газопровід Уренгой-Помари-Ужгород.
Дорога приводить у село Гукливе. Тут знаходиться найстаріша в районі дерев'яна церква - Святого Духа, побудована у XVIII столітті. Примітно, що в селі зберігся старовинний рукопис - відомий як «Гуклівський літопис», за яким можна дізнатися всю історію села.
З середньою швидкістю 40-50км/ч спокійно їдемо та насолоджуємося видом з вікна. Поляни квітів зачаровують своєю красою.
Низка сіл продовжується. Ось проїхали Подобовець Міжгірського району. Біля дороги Церква Св. Миколи Чудотворця, збудована у 1785 році. За кілька кілометрів від Подобонця знаходиться відомий водоспад Шипіт.
Отак змінюючи райони, дорога вперед-уперед. І наступне село Пилипець. Це відомий гірськолижний курорт. Має кілька витягів, катаються як лижники, так і сноубордисти. Основні групи туристів на водоспад Шипіт возять саме з Пилипця.
І ось дісталися ми аж до глибинки. Села Верхній та Нижній Студений плавно переходять одне в інше. Примітним є те, що в селах там є куточки, незаймані цивілізацією. Етно-села насправді!
За Нижнім Студеним вивіска із вказівником проїзду на озеро Віта. Саме час перепочити. Адже пройдено вже трохи більше 100 км.
Дорога повертає праворуч і асфальт закінчується, але грунтовка, що почалася, у відмінному стані. Трохи вгору, трохи вниз, і ми перед воротами еко-комплексу «Озеро Віта». Ще його називають Хощеванське озеро. Воно штучно створено та складається з каскаду кількох озер.
Там можна і рибалити, і купатися. На території комплексу є ряд дерев'яних будиночків, мангал, сауна, катання на конях. Все вже сильно облагороджене, але в цьому є й переваги.
Поївши морозива, вирушаємо далі. Нам належить повернутися до Львівської області.
Невеликий перевал і ми вже у Волосянці, а це за 7 кілометрів від Славсько.
Волосянка загальновідома як ще один гірськолижний курорт. А влітку – велосипедний спорт.
І ось наша поїздка кільцем закінчилася. Загальна довжина дороги становила 115км.
Відмінний маршрут, багато нового та незвичайного. Дякуємо «Садибі Ареф'євих» за його відкриття, а всім відпочиваючим любителям Карпат самим покататися таким кільцем.