Шпайхерштад
Когда вы в очередной раз окажитесь в Гамбурге и будете терзаться мыслью где бы не плохо провести время на предмет культуры и масс-просвета, то не стоит долго скрипеть черепной суставами, а смело брать курс на кирпичные строения в районе Zollkanal. Именно сюда в начале 20-го века переместили свои лавки и склады наиболее дальновидные купцы того времени в расчете на обогащение, мировую известность и развитие глобальной торговли с последующей регистрацией в ВТО. Используемый до этого район в округе канала Nikolaifleet в то время уже был мелковат в масштабе, да и отдавал мещанством и ограниченностью. Короче, кредиты таким мелкоторговцам уже не давали. А анонс Германской империи о признании Гамбурга зоной беспошлинной торговли быстро проспонсировал идею в массах о незамедлительном разрушении деревянных лачуг и мастерских рабочего люда и сооружении на их месте торговых пакгаузов. Более 20 тыс местных жителей были обращены к принудительной миграции ради развития духа и времени и торговли.
Вновь осваиваемая территория, превратившаяся в город складов, была обширна и весьма глубоководная для швартовки речных судов непосредственно возле строения. С другой же стороны парковались грузовые автомобили. Даже в наше время все еще можно увидеть старомодные лебедки и грузовые люки под самой крышей восьмиэтажных складов с узорчатой кирпичной кладкой, при помощи которых производилась погрузка-разгрузка судов, так сказать, не отходя от подъезда. Некоторые лебедки крутятся до сих пор, правда непосильный человеческий труд уже давно заменен на электрический мотор.
Но в нашем случае история развития товарооборота является не ключевой, а сопутствующей. 2 километра живописного комплекса исторических складов, именуемые «город в городе» или Конторский квартал, с его кирпичной архитектурой и булыжными мостовыми вмещают шикарный ассортимент выставок и развлечений.
Особо любопытны для туриста будут музейные арсеналы - Музей Шпайхерштада, Музей немецкой таможни, Музей специй, Музей кофе, Гамбургские Подземелья и Музей миниатюр. Успев за пару дней осмотреть их все, рекомендую продвинуться дальше на территорию фешенебельного Hafen-city, который прячет свои буржуазные замашки от остальной части Гамбурга именно за Шпайхерштадом. Здесь себя ощутят как дома любители архитектуры 21-го века, пластиковых окон и железобетонных конструкций, уверенно обосновавшихся вокруг нескольких пяточков с зелеными саженцами.
Хафен-сити нов и футуристичен. Задумка авторов стоила миллион денег, пучок нервов, трудов бригады талантливых архитекторов и открытых дебатов (хорошо хоть не драк) в парламенте о рациональности использования средств. Одно недостроенное здание филармонии чего стоит!
Но нам как туристам трудности местного населения ни к чему. Для практического применения Хафен-сити хорош наличием музея автомобильных прототипов, пассажирского терминала, прекрасной набережной имени Васко де Гамы и расположенных недалеко от нее в гавани традиционных кораблей 20-го столетия, открытых для посещения.
Подытожив написанное самоуверенно заявлю, недостаток в качественных развлечениях вам не будет. А если принять во внимание трудовую активность района Шпайхерштад, непосредственную близость Хафен-сити, наличие отраслевых конгломератов и вытекающую отсюда численность голодных в обеденное время сотрудников, то и ярмарка недорогих кафе вам обеспечена.
Отдельно я бы принудительно советовал наведаться в это район вечером в момент, когда ночная пора перехватывает лидерство в своей ежедневной борьбе за место под без солнца, а фасады квартала украшаются художественной подсветкой. В час желтых фонарей колоритное пространство смотрится пустынно и напряженно зловеще. Если бы Алан По творил в наше время, то коммунальное хозяйство он вел бы именно тут. Ну а если вы человек весьма впечатлительный и не готовы к таким нагрузкам на нервно-чувствительный аппарат, то ставьте будильник на 18.00 и в момент закрытия офисов ищите развлечений в других районах Гамбурга.
П. с. Кстати, в районе Шпайхерштад, привлекательном в плане истории, коммерческой недвижимостью обзавелись такие гиганты морского бизнеса, как Germanisher Lloyd, монополист гамбургского порта компания HHL, и полный состав администрации нового морского порта в Гамбурге. Правила хорошего тона для морских организаций в таком случае смотрятся весьма элегантно и консервативно.
Speicherstadt-erleben. de
Шпайхерштад
Коли ви в черговий раз опинитеся в Гамбурзі і мучитиметеся де б не погано провести час на предмет культури і мас-просвіту, то не варто довго рипіти черепною суглобами, а сміливо брати курс на цегляні будівлі в районі Zollkanal. Саме сюди на початку 20-го століття перемістили свої лавки та склади найбільш далекоглядні купці того часу в розрахунку на збагачення, світову популярність та розвиток глобальної торгівлі з подальшою реєстрацією до СОТ. Використовуваний раніше район в окрузі каналу Nikolaifleet на той час вже був дрібнуватий у масштабі, та й віддавав міщанством і обмеженістю. Коротше, кредити таким дрібноторгівцям не давали. А анонс Німецької імперії про визнання Гамбурга зоною безмитної торгівлі швидко проспонсував ідею в масах про негайне руйнування дерев'яних халуп та майстерень робочого люду та спорудження на їх місці торгових пакгаузів.
Понад 20 тис. місцевих жителів були звернені до примусової міграції заради розвитку духу та часу та торгівлі.
Знову освоювана територія, що перетворилася на місто складів, була велика і дуже глибоководна для швартування річкових суден безпосередньо біля будівлі. З іншого боку паркувалися вантажні автомобілі. Навіть у наш час все ще можна побачити старомодні лебідки та вантажні люки під самим дахом восьмиповерхових складів із візерунчастою цегляною кладкою, за допомогою яких проводилося навантаження-розвантаження суден, так би мовити, не відходячи від під'їзду. Деякі лебідки крутяться досі, правда, непосильна людська праця вже давно замінена на електричний мотор.
Але в нашому випадку історія розвитку товарообігу є не ключовою, а супутньою.
2 кілометри мальовничого комплексу історичних складів, іменовані «місто в місті» або Конторський квартал, з його цегляною архітектурою та бруківкою вміщують розкішний асортимент виставок та розваг.
Особливо цікавими для туриста будуть музейні арсенали – Музей Шпайхерштада, Музей німецької митниці, Музей спецій, Музей кави, Гамбурзькі підземелля та Музей мініатюр. Встигнувши за кілька днів оглянути їх усі, рекомендую просунутися далі на територію фешенебельного Hafen-city, який ховає свої буржуазні замашки від решти Гамбурга саме за Шпайхерштадом. Тут себе відчують як удома любителі архітектури 21-го століття, пластикових вікон та залізобетонних конструкцій, що впевнено влаштувалися навколо кількох п'яточок із зеленими саджанцями.
Хафен-сіті новий і футуристичний.
Задум авторів коштував мільйон грошей, пучок нервів, праць бригади талановитих архітекторів і відкритих дебатів (добре хоч бійки) у парламенті про раціональність використання коштів. Одна недобудована будівля філармонії чого варта!
Але нам як туристам проблеми місцевого населення ні до чого. Для практичного застосування Хафен-Сіті гарний наявністю музею автомобільних прототипів, пасажирського терміналу, прекрасної набережної імені Васко де Гами та розташованих неподалік її в гавані традиційних кораблів 20-го століття, відкритих для відвідування.
Підсумувавши написане самовпевнено заявлю, недолік у якісних розвагах вам не буде. А якщо взяти до уваги трудову активність району Шпайхерштад, безпосередню близькість Хафен-сіті, наявність галузевих конгломератів і чисельність голодних в обідню пору співробітників, то і ярмарок недорогих кафе вам забезпечено.
Окремо я примусово радив би навідатися в цей район увечері в момент, коли нічна пора перехоплює лідерство у своїй щоденній боротьбі за місце під без сонця, а фасади кварталу прикрашаються художнім підсвічуванням. У годину жовтих ліхтарів яскраве місце виглядає пустельно і напружено зловісно. Якби Алан По творив у наш час, то комунальне господарство він вів би саме тут. Ну а якщо ви людина дуже вразлива і не готові до таких навантажень на нервово-чутливий апарат, то ставте будильник на 18:00 і в момент закриття офісів шукайте розваг в інших районах Гамбурга.
П. с. До речі, в районі Шпайхерштад, привабливому в плані історії, комерційною нерухомістю стали такі гіганти морського бізнесу, як Germanisher Lloyd, монополіст гамбурзького порту компанія HHL, і повний склад адміністрації нового морського порту в Гамбурзі.
Правила хорошого тону для морських організацій у такому разі виглядають дуже елегантно та консервативно.
Speicherstadt-erleben. de