Предисловие.
Кто не планировал организованных туроператором поездок, на первую утреннюю встречу с гидом не ходят. А кто пришел, после полуторачасовой рекламной лекции в исполнении Сандея Аделаджи, поднимают крик. А зачем? Бери своего дитя и иди загорай. Просто, если очень хочешь лично пообщаться со « своим гидом» , подойди через час-другой. Заполни ему бланк. Это его работа. Только, чтобы избежать неожиданностей, зачеркни раздел возможных поездок. И гиду крыть нечем, и конфликта нет.
Едем домой из Шарма
В 2019, а возможно и в 2018 появилась новая изюминка, а именно: ОТЪЕЗД из Египта, который портит весь отдых (в конце 2017-го этого еще не было). Всего-то на всего - в порту Шарм Эль Шейха появились фокусы с расписанием вылетов. Если регулярные рейсы распределены по времени, то вылеты чартеров зачем-то формируют по 5 или 6 рейсов в час, а это ± 1500 человек в час (позже будет пауза или вообще пустой пункт контроля). А пока эти 1500 пропускаются через два поста контроля, то есть по 750 человек через каждый. Если на одного пассажира тратить по 10 секунд, то получится 2 часа, и это так и есть в реальности. Ежели кто попронырливее, то просачивается через очередь часа за полтора. Большинство в очереди стоит общается, а мимо так незаметно проскользнет малыш, потом за ним потянется мама, а потом чемодан с папой. Особенно были интересны итальянцы, котрые через 2 часа вдруг поняли схему и увидели, что за милым общением пропустили вперед человек 50. Вот и представьте: Вы со своей семьей, утомленные отдыхом, 120 МИНУТ стоите в длиннющей очереди-змее. Сначала все спокойно, но по мере приближения времени Вашего вылета, Вы начинаете осознавать своё бессилие. Кстати говоря многие пассажиры уверены, что раз тебя привезли в порт, то без тебя самолет не улетит. На моем счету не много международных полетов, раз 50-60. Так и я таких наивных видел трижды. Самолет в небе, а они в полном недоумении являются к опустевшему выходу. Но мы-то понимаем, что можем не попасть на рейс, поскольку еще не преодолели первый барьер на пути к самолету. В это время из динамиков звучат сообщения, что кого-то ищут и что посадка заканчивается. Вы видите людей, которые реально не успевают, поскольку находятся позади от Вас, а их время вылета раньше Вашего. Этих несчастных легко заметить в очереди по паническому поведению. Их быстренько берут под белы ручки, дают провожатого и ведут через VIP посты по цене 20 баксов с носа. Кстати, таких VIP постов на входе а аеропорт Шарма два и они свободны всегда. Тут у Вас наступает просветление, что вся эта каша заварена именно для двадцатидолларового предпринимательства. Ладно, Вам повезло и Вы прошли. Но это только начало Ваших приключений по пути домой. После регистрации, которую обычным образом проводят представители компании перевозчика, Вы попадаете в зону пограничного контроля и там опять длинные очереди в каждую ячейку! Время уходит. Погранцы никуда не спешат. Медленно, на нервах, но проходим. Следующий зал – самый прикольный – снова два поста контроля. Снова две длиннющие очереди. Только теперь женщины налево, мужчины направо, с разуваньем и поиском недозволенного в ручной клади. Самое смешное, что недозволенное находят. А это значит, что пока недозволенное изымают из сумок, очередь стоит. До зоны вылета рукой подать, Ваш корабль вот-вот отчалит, а очередь стоит! Со стороны это место напоминает бегство белогвардейцев на пароходах в фильме « Бег» . Кто-то упал с трапа корабля, кто-то лезет по швартовному канату. Глаза горят, в руках вещи и ботинки, в зубах паспорт и посадочный талон. Лента конвейера завалена одеждой, сумками, ремнями, обувью и смартфонами. Работая локтями, протискиваешься к рамке, проходишь. Тебя щупают, нежно касаясь интимных зон. Проходи. Успели или нет? Назад дорога закрыта, значит вперед! Зона вылета, табло с вылетами. Кстати, в такой суете даже не скажу, есть ли такие табло возле каждого контрольного пункта. Поэтому только сейчас становится понятно, почему было так весело работникам аэропорта по всему ходу Вашего движения. Я даже удивляюсь, почему они не снимают этот Бег на телефоны? Наверное уже привыкли. Теперь понятно – они же понимают объявления из динамиков! Они знают, что Ваш рейс задерживается по техническим причинам! Чуть позже, уже спокойно, понаблюдал за этим рубежом откровенного унижения пассажиров. Кому это нужно? Явно не туристам. Учтите, что Шарм пустой даже в Новый год. Например, между Regency Plaza и Rixos Premium Seagate располагается 4 пятизвездочных отеля. Из них один закрыт уже несколько лет, а в остальных на берегу моря пребывало меньше 10 туристов. Значит бывает людей в Шарме гораздо больше и все улетают. И мы улетали гораздо спокойнее. Я прошел на второй этаж в зоне вылета, а там через прозрачную стену видно тот самый первичный входной пункт контроля. И что? Прошло почти три часа, как мы туда вошли. Все. Пусто.
Не знаю, на чьей совести такие манипуляции с расписанием. Перевозчика или аэропорта? По крайней мере, персонал порта развлечение получает по полной. Без нашего внимания остался туроператор. Скорее всего - это его реформы. Или например, туроператор допускает такие варианты, как доплата за ранний/поздний вылет, что порождает конфликты в отелях. Вас обычно заселяют после 14, а выселяют до 12. Но, Вы же платили, как бы, за другое. Вам же объяснили, что так ваш отдых будет длиннее. Кому платили? Перевозчику (читай туроператору), но не отелю, уж поверьте. Отель ведет счет по ночам, а не по дням. Есть еще один маркетинговый ход туроператора, а скорее он отдан на откуп агентствам – это « доплата за Новогоднюю вечеринку» . Отель не получает с такой доплаты, просто его цена на этот период чуть выше и она указана на рекламных сайтах. Отель на этот период мобилизует персонал и материальные ресурсы. Цена, с учетом текущего момента, указана на сайте поиска туров. Про доплату Вам объявляет агентство и потом еще Вам может сделать " скидку" . Мы сидели на новогодней вечеринке за одним столом и делились, кто сколько доплачивал. Разница была от 50 до 125 долларов с человека. Дешевле всех были из Запорожья. Отельные менеджеры удивились такому фокусу туроператора, когда услышали. А был этот оператор « Anex Tour» .
Делаем выводы: 1. Определись с турагентом - договор на оказание услуг не будет лишним, иначе будете бегать за ними. 2. Проверили туроператора - вспоминаем последние приключения туристов в аеропортах. 3. Разберитесь с доплатами. Любые доплаты – маркетинговые хитрости и никаких гарантий. 4. Проанализируйте расписание обратных вылетов, хотя пока не знаю, как это правильно выполнить.
Кому это под силу? Мне кажется, этим и должны бы заниматься турагентства, которые работают с конечным пользователем и являются посредником между нами и туроператором. Эти агентства могут иметь в своем распоряжении самые свежие и объективные оценки от нас, наивных. Это агентства должны информировать оператора о пробоях и неудобствах. А пока что без подобной подготовки ехать как-то не тянет, особенно в Шарм с его приколами в порту.
Заметки 2018:
1. Цены на товары в зонах беспошлинной торговли выше, чем в розничных магазинах. Например, пять лет назад брал литровую Хортицу по 3 евро, теперь по 5 - 6. Раньше было дешевле розницы, теперь дороже.
2. Свой багаж стараюсь выделить чем-нибудь ярким, броским. Каждый раз ловлю себя на мысли: как это легко выйти из аэровокзала с чужим чемоданчиком. Почему на выходах нет сверки багажных квитанций, хотя бы иногда, хотя бы выборочно?
3. Казахам Шарм вышел в полтора раза дороже по сравнению с украинцами. Китай, Тайланд, Индия, Шри-Ланка, Вьетнам им ближе. А они - в Египт. Разведчики настоящие.
4. Расеяне плакались на маршрут через Израиль. Любая мелочь может тормознуть или запретить продвижение в Египет. Все равно рискуют. Бывает, почти сутки добираются. Как тут не оторваться по приезду? Ерунда, что водка двадцатиградусная. Главное начать пораньше.
5. Не взяли бумбокс? Так и не надо. Половина расиян на весь отель крутит своим малым детям Шнура на своих бумбоксах.
Предмова.
Хто не планував організованих туроператором поїздок, на першу ранкову зустріч із гідом не ходять. А хто прийшов, після півторагодинної рекламної лекції у виконанні Сандея Аделаджі, здіймають крик. А навіщо? Бери свою дитину та йди загорай. Просто, якщо дуже хочеш особисто поспілкуватися зі «своїм гідом», підійди через годину-другу. Заповни йому бланк. Це його робота. Тільки щоб уникнути несподіванок, закресли розділ можливих поїздок. І гіду крити нічим, і конфлікту нема.
Їдемо додому з Шарма
У 2019, а можливо й у 2018 з'явилася нова родзинка, а саме: ВІД'ЄЗД із Єгипту, який псує весь відпочинок (наприкінці 2017-го цього ще не було). Усього всього - у порту Шарм Ель Шейха з'явилися фокуси з розкладом вильотів. Якщо регулярні рейси розподілені за часом, то вильоти чартерів навіщось формують по 5 або 6 рейсів на годину, а це ± 1500 осіб на годину (пізніше буде пауза або взагалі порожній пункт контролю).
А поки що ці 1500 пропускаються через дві посади контролю, тобто по 750 осіб через кожен. Якщо на одного пасажира витрачати по 10 секунд, то вийде дві години, і це так і є насправді. Якщо хтось пронизливіший, то просочується через чергу години за півтори. Більшість у черзі стоїть спілкується, а повз так непомітно прослизне малюк, потім за ним потягнеться мама, а потім валіза з татом. Особливо були цікаві італійці, котрі через 2 години раптом зрозуміли схему і побачили, що за милим спілкуванням пропустили вперед чоловік 50. Ось і уявіть: Ви зі своєю сім'єю, втомлені відпочинком, 120 Хвилини стоїте в довжелезній черзі-змії. Спочатку все спокійно, але з наближенням часу Вашого вильоту, Ви починаєте усвідомлювати своє безсилля. До речі, багато пасажирів упевнені, що якщо тебе привезли в порт, то без тебе літак не полетить. На моєму рахунку не багато міжнародних польотів, разів 50-60. Так і я таких наївних бачив тричі.
Літак у небі, а вони в повному подиві є до спорожнілого виходу. Але ми розуміємо, що можемо не потрапити на рейс, оскільки ще не подолали перший бар'єр на шляху до літака. У цей час з динаміків звучать повідомлення, що когось шукають і посадка закінчується. Ви бачите людей, які реально не встигають, оскільки знаходяться позаду Вас, а їх час вильоту раніше Вашого. Цих нещасних легко помітити у черзі з панічної поведінки. Їх швиденько беруть під білі ручки, дають провідника і ведуть через VIP пости за ціною 20 доларів з носа. До речі, таких VIP постів на вході а аеропорт Шарма два, і вони вільні завжди. Тут у Вас настає просвітлення, що вся ця каша заварена саме для двадцятидоларового підприємництва. Гаразд, Вам пощастило, і Ви пройшли. Але це тільки початок ваших пригод на шляху додому. Після реєстрації, яку зазвичай проводять представники компанії перевізника,
Ви потрапляєте в зону прикордонного контролю і там знову довгі черги до кожного осередку! Час спливає. Прикордонники нікуди не поспішають. Повільно на нервах, але проходимо. Наступний зал – найприкольніший – знову дві посади контролю. Знову дві довжелезні черги. Тільки тепер жінки ліворуч, чоловіки праворуч, з розуванням та пошуком недозволеного в ручній поклажі. Найсмішніше, що недозволене знаходять. А це означає, що поки що недозволене вилучають із сумок, черга стоїть. До зони вильоту рукою подати, Ваш корабель ось-ось відправиться, а черга стоїть! Збоку це місце нагадує втеча білогвардійців на пароплавах у фільмі «Біг». Хтось упав з трапа корабля, хтось лізе швартовним канатом. Очі горять, у руках речі та черевики, у зубах паспорт та посадковий талон. Стрічка конвеєра завалена одягом, сумками, ременями, взуттям та смартфонами. Працюючи ліктями, протискаєшся до рамки, проходиш. Тебе мацають, ніжно торкаючись інтимних зон.
Проходь. Встигли чи ні? Назад дорога зачинена, значить уперед! Зона вильоту, табло з вильотами. До речі, у такій метушні навіть не скажу, чи є такі табло біля кожного контрольного пункту. Тому тільки зараз стає зрозуміло, чому так весело було працівникам аеропорту по всьому ходу Вашого руху. Я навіть дивуюсь, чому вони не знімають цей біг на телефони? Напевно, вже звикли. Тепер зрозуміло – вони розуміють оголошення з динаміків! Вони знають, що Ваш рейс затримується з технічних причин! Трохи згодом, уже спокійно, поспостерігав за цим кордоном відвертого приниження пасажирів. Кому це потрібно? Явно не туристам. Врахуйте, що Шарм порожній навіть у Новий рік. Наприклад, між Regency Plaza і Rixos Premium Seagate розташовано 4 п'ятизіркові готелі. З них один закритий вже кілька років, а в решті на березі моря перебувало менше 10 туристів. Значить, буває людей у Шармі набагато більше і всі відлітають. І ми відлітали набагато спокійніше.
Я пройшов на другий поверх у зоні вильоту, а там через прозору стіну видно той самий первинний вхідний пункт контролю. І що? Минуло майже три години, як ми туди увійшли. Усе. Порожньо.
Не знаю, на чиєму совісті такі маніпуляції з розкладом. Перевізника чи аеропорту? Принаймні персонал порту розвагу отримує на повну. Без нашої уваги лишився туроператор. Швидше за все – це його реформи. Або, наприклад, туроператор допускає такі варіанти, як доплата за ранній/пізній виліт, що породжує конфлікти в готелях. Вас зазвичай заселяють після 14, а виселяють до 12. Але ж Ви платили, як би, за інше. Вам пояснили, що так ваш відпочинок буде довшим. Кому платили? Перевізнику (читай туроператору), але не готелю, повірте. Готель веде рахунок ночами, а не днями. Є ще один маркетинговий хід туроператора, а скоріше він відданий на відкуп агенціям – це «доплата за Новорічну вечірку». Готель не отримує з такої доплати,
просто його ціна на цей період трохи вища і вона вказана на рекламних сайтах. Готель на цей період мобілізує персонал та матеріальні ресурси. Ціна, з урахуванням поточного моменту, вказана на сайті пошуку турів. Про доплату Вам оголошує агентство і потім ще може зробити "знижку". Ми сиділи на новорічній вечірці за одним столом та ділилися, хто скільки доплачував. Різниця була від 50 до 125 доларів з особи. Найдешевше були із Запоріжжя. Готельні менеджери здивувалися такому фокусові туроператора, коли почули. А був цей оператор Anex Tour.
Робимо висновки: 1. Визначся з турагентом - договір на надання послуг не буде зайвим, інакше бігатимете за ними. 2. Перевірили туроператора - згадуємо останні пригоди туристів в аеропортах. 3. Розберіться із доплатами. Будь-які доплати – маркетингові хитрощі та жодних гарантій. 4. Проаналізуйте розклад зворотних вильотів, хоча поки не знаю,
Казахам Шарм вийшов у півтора рази дорожче порівняно з українцями. Китай, Тайланд, Індія, Шрі-Ланка, В'єтнам їм ближчі. А вони – до Єгипту. Розвідники справжні.
4. Росіяни плакалися на маршрут через Ізраїль. Будь-яка дрібниця може гальмувати чи заборонити просування до Єгипту. Все одно ризикують. Буває, майже добу добирається. Як тут не відірватися після приїзду? Нісенітниця, що горілка двадцятиградусна. Головне почати раніше.
5. Чи не взяли бумбокс? Так і не треба. Половина росіян на весь готель крутить своїм малечі Шнура на своїх бумбоксах.