Рекомендую тем, кто хочет просто погулять, а все окрестности своего отеля уже изучены. Осваивайте общественный транспорт - голубые автобусы разной степени потрёпанности идут с западных пляжей в Старый Город, конечная остановка Большой рынок. На всех картах-схемах этот райончик выделен оранжевым цветом, карта висит даже в автобусах около кабины водителя. На лобовом стекле, на борту автобуса написано "чисто-английским" языком что-нибудь вроде: Патонг - Пхукет, или Ката - Карон - Пхукет, или Камала - Пхукет и т. д. Стоимость проезда тридцать бат, ходит каждые двадцать минут, но лучше не задерживаться до пяти часов вечера, примерно в это время последний рейс.
Заблудиться почти невозможно, есть указатели и есть ориентиры: площадь Часовой Башни, опять же Маркет (рынок) - конечная остановка.
"Строительство Пхукет-тауна поначалу велось на деньги европейских магнатов. Это положение ввел губернатор китайского происхождения Прая Ратсаданупрадит (Phraya Ratsadanupradit). Благодаря смешению европейского классического и романского стилей с китайскими традициями, появились своеобразные культура и архитектура, придав городу неповторимый облик, который сегодня более известен как сино-португез (китайско-португальский) или китайско-колониальный стиль. "
Мы нашли это место, просто забив в поисковик "Пхукет старый город", информация исчерпывающая со указанием улиц и интересных зданий. А погулять неспешно, заглянуть в небольшие лавочки с антиквариатом, очень нестандартными сувенирами, а, заодно, и отметить галочкой новый маршрут в своей карте, очень приятно. Если пойти вдоль канала в сторону юго-востока, можно обнаружить небольшой городской сквер Saphan Hin с памятником Буру для Добычи Олова и местный Технологический университет.
Рекомендую тим, хто хоче просто погуляти, а всі околиці свого готелю вже вивчені. Освоюйте громадський транспорт - блакитні автобуси різного ступеня пошарпаності йдуть із західних пляжів у Старе Місто, кінцева зупинка Великий ринок. На всіх картах-схемах цей райончик виділено помаранчевим кольором, картка висить навіть у автобусах біля кабіни водія. На лобовому склі, на борту автобуса написано "чисто-англійською" мовою щось на зразок: Патонг - Пхукет, або Ката - Карон - Пхукет, або Камала - Пхукет і т. д. Вартість проїзду тридцять бат, ходить кожні двадцять хвилин, але краще не затримуватися до п'ятої години вечора, приблизно в цей час останній рейс.
Заблукати майже неможливо, є вказівники і є орієнтири: площа Годинної Башти, знову ж таки Маркет (ринок) – кінцева зупинка.
"Будівництво Пхукет-таун спочатку велося на гроші європейських магнатів.
Це положення ввів губернатор китайського походження Прая Ратсаданупрадіт (Phraya Ratsadanupradit). Завдяки змішанню європейського класичного та романського стилів з китайськими традиціями, з'явилися своєрідні культура та архітектура, надавши місту неповторного вигляду, який сьогодні більш відомий як сино-португез (китайсько-португальський) або китайсько-колоніальний стиль. "
Ми знайшли це місце, просто забивши в пошуковик "Пхукет старе місто", інформація вичерпна із зазначенням вулиць та цікавих будівель. А погуляти неспішно, заглянути в невеликі лавочки з антикваріатом, дуже нестандартними сувенірами, а заразом і відзначити галочкою новий маршрут у своїй карті, дуже приємно. Якщо піти вздовж каналу у бік південного сходу, можна виявити невеликий міський сквер Saphan Hin з пам'ятником Буру для Здобичі Олова та місцевим технологічним університетом.