Їду в Магадан. Частина перша
(Ретро-оповідання про поїздку, що трапилася наприкінці дев'яностих. Фото з інета, т. к. на жаль фотоапарат втратив. )
На нараді шеф оприлюднив план відряджень на найближчий період. Троє айтішників летять у Куала-Лумпур, двоє піарників до Брюсселя, фахівець з переговорів до Харкова, ну а сам він із дружиною, яка вважалася у нас консультантом, змушений летіти через усю земну кулю на конференцію в Гонолулу. Мені випало відрядження до Магадану.
Спочатку я засмутився і розлютився. Щоправда, за кілька днів вирішив, що все не так погано. Зрештою, на халяву потрапити до такого незвичайного місця не кожному випадає.
Але оформлення відрядження затягувалося. Шеф, зайнятий підготовкою до конференції, пробігаючи повз, кидав: "Готуйся. Завтра дам розпорядження бухгалтерії видати тобі відрядження і замовити квитки". Але, мабуть, забував. Розуміючи, що все може зірватись, я сам прийшов у бухгалтерію і сказав, що шеф просив передати своє розпорядження на словах.
І полетів. Летіти було довго і нудно. І набагато довше, ніж планувалося. Через сильний бічний вітер Магадан не прийняв наш літак і ми приземлилися в найближчому аеропорту. То був Анадир. Це приблизно 1500 км. Приблизно як від Москви до Берліна чи від Києва до Анталії. У тих краях свої відстані.
Отже, 3 або 4 дні я прожив у головному аеропорту Чукотки. (Точніше сказати не можу через різницю в часі між Москвою та Магаданом та між Магаданом та Анадирем).
Це зараз повітряна гавань Анадиря – новенький з голочки, піжонський та дизайнерський аеропорт імені Юрія Рітхеу.
Аеропорт імені Юрія Рітхеу
А тоді це був військовий аеродром із невеликим терміналом для цивільних пасажирів. Суворий і суто. З безкомпромісною назвою "Вугільний".
"Вугільний" був приблизно таким
Аеропорт мене вразив. І тут нема іронії. На момент цього відрядження я вже встиг помандрувати і побачив різні аеропорти. Хороші та погані, великі та маленькі, нові та старі. Усіх їх ріднили незатишність, суєтність і непомірна жадібність.
"Вугільний" був не таким. По-перше, ціни. Ти міг поїсти будь-яких cotelette de Kiev зі складним гарніром і лататтям саке і заплатити половину середньої зарплати, а міг замовити тарілку курячої локшини або перлової каші з м'ясом і це б обійшлося у ціну пачки цигарок.
І мужики в буфеті просили бутерброд із сиром, який був звичайним бутербродом із сиром за 0.3$ і он то каву в склянці за 0.35$.
Це була досмартфонна епоха. Але проблем із розвагами не було. Можна було взяти на прокат Тетріс. Ось такий:
Можна було орендувати шахи та шашки. І можна було безкоштовно під заставу взяти почитати книгу.
Я такого ніде не бачив, а тепер уже й не побачу.
Зрозуміло, що й ціни на їжу та прокат ігор були зумовлені специфікою місця. Нельотна погода могла затягнутися днів на 10 і командування ВПС, якому здебільшого належав "Вугільний", просто дбало про своїх льотчиків. І нам, громадянським, трохи перепадало.
Ну й про суєтність треба розповісти. Незважаючи на те, що в невеликому приміщенні нудилися люди з кількох рейсів до Магадана, там не було нервозності та напруження. Навпаки, якийсь майже відчужений спокій.
Коли сиплий говорильник оголошував незвичайне - "Починається посадка на вертоліт Аерофлоту наступний за маршрутом Анадир - затока Хреста - бухта Провидіння", солідні, стримані чукчі в красивих довгих шубах, взявши свої мішки, рушниці, дітей та собак, не торопившись з підлоги та йшли на посадку.
Але був один виняток. Вранці другого дня було оголошено, що до Магадана спробують прорватися два військово-транспортні літаки і вони можуть прийняти на борт кілька комерційних пасажирів. Тут почалося неприємне. Біля стійки реєстрації стовпилися всякі начальники, прокурори та депутати. Вони, вражаючи скоринками, вимагали місця в цих літаках.
Місця їм виділили і вони відлетіли. Стало трохи вільнішим і можна було навіть поспати на лавках.
Через 6 або 7 години ці літаки повернулися. Магадан їх так і не прийняв.
Обблизовані від балаканини, з обличчями зеленого кольору, господарі життя повернулися до "Вугільного". Вони були настільки жалюгідні, що їм поступилися місцями для полежати.
А я тим часом вирішив поїхати на автобусі до міста.
Чесно кажучи, було страшнувато, тому що. температура була -47 ℃ і від цього з очима відбувалися якісь процеси та сніг здавався рожевим.
Анадир справив гнітюче враження. Жодного деревця. Сірі, депресивні п'ятиповерхівки на палях. Якщо сісти навпочіпки, то видно ноги людей, що йдуть по сусідній вулиці. Швидка імла поглинула місто і кволе, тьмяне освітлення ніяк не допомагало.
Анадир до Абрамовича
Погулявши годину, я поїхав назад до стало вже рідним "Вугільний".
Абрамович – велика, мудра і гідна людина. Хоч мільярдер. Ставши губернатором Чукотки, він дуже зробив. Але на мене, головні його досягнення - це те, що він пофарбував вдома яскраві фарби і зробив чудове, сильне і живе вуличне освітлення Анадиря. Місто стало зовсім іншим. Радісним та оптимістичним.
Сучасний Анадир
На щастя, Магадан погодився прийняти наш московський важкий літак і ми, на заздрість пасажирів з ближніх рейсів з Владивостока та Комсомольська на Амурі, покинули гостинну Чукотку.
У магаданському готелі адміністратор попросила мене дозволити поселити в мій номер ще одну людину. Справа в тому, що через нельотну погоду в місті застрягли сотні людей і готелів не вистачало. Я погодився. Але зробив величезну помилку, попросивши, щоб до мене підселили солідної людини, а не якогось пройдисвіта.
Мені було обіцяно знайти гідного співмешканця. І не встиг я розміститися, як до мене постукав мій несподіваний сусід.
Це була величезна людина з фігурою Хагріда та обличчям Пітера Петтігрю. Він був головним патологоанатомом якоїсь великої області. Дуже неоднозначна кар'єра… (Я можу це порівняти лише з долею одного з моїх однокласників, який став президентом всеросійського товариства ошуканих вкладників. )
На перший погляд, було все нормально. Деяке божевілля в його обличчі я помітив, на жаль, набагато пізніше.
Далі можна не читати, бо пакість і липка мерзота. Але що було, то було.
Ми з ним розкланялися і лягли спати.
О, це був кошмар! Він хропів, він кричав, він пердел. І кожен його взбзд… Уявіть: байкер на низькооборотному Харлеї вивертає ручку газу на нейтралі, щоб привернути увагу кльової мочалки…
Коротше, спав я в коридорі на дивані.
Уранці злий як чорт я пішов до адміністрації області, провів там якісь переговори у напівнепритомному стані і до години третьої повернувся до готелю.
А там було все непросто. Цей Бармалей, потираючи руки, сказав, що склеїв двох поступливих дівчат і в нас чекає задерикуватий вечір.
За годину ці дівчата прийшли.
Вони були замурзані, смердючі і якісь недобрі.
Ці дівчата приїхали в Магадан із селища Усть-Нера на автобусі трасою "Колима".
Усть-Нера. Наші дні
От все, хто живе в маленьких, затишних, провінційних містечках, і вважають, що життя їхнє нудне, уявіть, як це тягнутися зі своєї рідної Усть-Нери 900 кілометрів, щоб поринути у вогні та спокуси чарівного мегаполісу. І цей мегаполіс – Магадан.
Але все скінчилося для мене добре. Дівчата довго милися у нашій ванній. Стирали. Гладились. А потім, сказавши, що їм треба збігати в магазин за закусками, зібралися і пішли. Зовсім.
Яке це було щастя. Мій сусід недоХагрид бридко лихословив. Напився купленим Шампанським. Вночі потроїв свій звуковий супровід. А я лежав у ліжку щасливий і думав про ці усть-нерчанки, як про чисті, безневинні й одухотворені тургенєвські дівчата. І мені було добре. І спав я міцно.
Все, втомився. Продовження тут >>>
