Глава 1. Первое знакомство. Гуамское ущелье и поселок Мезмай.
Однажды весной, в праздник Пасхи, мы с родственниками проводили время в городе Апшеронске. И вот, хозяин дома всем сообщил, что завтра поедем в какое-то ущелье. На утро вся наша дружная компания загрузилась в машины и вскоре мы были на месте. Ущелье это называлось “ Гуамское” . Честно говоря, погуляли мы там совсем немного и я толком не успел ничего понять, но мне стало интересно! Поэтому вернувшись домой, я позвонил своей небольшой компании, с которой в то время путешествовали по Краснодарскому Краю, и сообщил – “ Собирайтесь, через неделю едем кое-куда! ” .
И вот, моя, тогда еще “ девятка” , летит по трассе навстречу приключениям с двумя парами внутри! Впереди открывается вид на горы, на вершинах которых еще лежит снег!
Дорога к ущелью была несложная, но попадалось и несколько опасных поворотов, и развилок. Благополучно преодолев их, мы въехали в поселок “ Гуамка” . Не буду скрывать, что в прошлый раз я приметил здесь отель, не заметить который в принципе было невозможно, и очень хотел остановиться в нем! Цена, конечно, там была немалая, но что делать, если хочется? : )
Отель Гуамка
Отель Гуамка
Отель Гуамка
Отель Гуамка
Назывался отель также как и поселок, и располагался у самого входа в ущелье. Заселившись в два номера с одним общим коридором, мы начали собираться на обед, и тут я выглянул в окно! Класс! Совсем рядом протекала бурлящая горная река!
Сразу за отелем был подвесной мост, который вел в лес. Но на этом территория не кончалась! В лесу стояли столики для отдыха. Насколько я понял, их можно было брать в аренду даже не проживая в гостинице, а для постояльцев это было вообще бесплатно.
Отель Гуамка
Территория
Мостик в лес
После трапезы в ресторане при отеле, мы наконец отправились в ущелье! Вход в него, как я уже говорил, находился практически на территории и был бесплатным для всех.
Само ущелье представляло собой горную тропу, посредине которой, проходила узкоколейная железная дорога. Что именно по ней ездило, я точно не знал и поэтому призвал всех быть аккуратными – вдруг сзади подкрадется поезд? : )
Гуамское ущелье
Дорога здесь, разумеется, была не прямая и постоянно петляла, и каждый новый поворот открывал новые виды! Слева от нас все время был обрыв, в низине которого текла река! Ограждения же здесь были, но не везде. Однако, если человек аккуратный, то на мой взгляд, это не было проблемой. А вот сверху подстерегали опасности уже посерьезнее. С правой стороны все время находилась отвесная стена, с которой периодически падали мелкие камни. Но судя по валяющимся большим камням посредине железной дороги – и такие тоже иногда падали. Видимо, поэтому здесь в некоторых местах гора была обтянута сеткой.
Вскоре мы дошли до места, где с обрыва хорошо был виден упавший в ущелье вагон поезда. Он наполовину торчал из горной реки. Как мы в последствии узнали – вроде бы все, кто ехал там, выжили и народу там было всего несколько человек. Хотя, я слышал и другую историю, что в ущелье лежит далеко не один паровозик. И это неудивительно, что они там лежат - как раз в этом месте был очень крутой поворот. Я, конечно, не машинист поезда, но предполагаю, что если забыть снизить скорость на этом участке, то платформа может перевернуться. А если перевернется, то тут же упадет в пропасть.
И это место сразу же было нами определено как “ Дойти до вагончиков” , ну, или “ Не дойти” : ) Находилось оно примерно на третьей части длины ущелья.
Упавший вагончик
Через непродолжительное время мы вышли на площадку, которая по сравнению с ущельем в общем, была довольно широкая. Это была где-то середина пути. На этой полянке располагалось кафе, где мы отдохнули, выпили кофе и пошли дальше! Кстати сказать, здесь же был спуск к реке по специальной лестнице и переход на другой берег. Если пойти туда, и потом в нужном направлении, можно было найти “ Монахову пещеру” . Но, честно говоря, по сей день я ее так и не посетил, потому что она маленькая – это по сути грот, где по легенде жил монах. Но пещера до конца не исследована, потому что имеет подземное озеро, концы которого спелеодайверам пока что найти не удалось!
Мы потопали дальше по ущелью. Через минут пятнадцать дорога опустилась и начали появляться места, где можно было без проблем спуститься к реке. Сделав это, мы развернулись и отправились обратно в сторону отеля, так как девочки из нашей компании с непривычки прилично устали. Хотя, я непринужденно настаивал пройти все ущелье : )
Но, может быть и хорошо, что мы пошли назад, потому что нам повезло увидеть паровозик! Состав представлял собой небольшой тягач и один вагон, в котором сидели люди, но не туристы, а рабочие. Они устанавливали ограждения в опасных местах. Но, забегая немного вперед скажу, что однажды я видел здесь и небольшой пассажирский вагон с туристами, но до определенного времени (об этом я расскажу позже).
Старый паровозик
Паровоз особо не мешал хождению туристов, но в некоторых местах нужно было прижиматься к скале. Но вообще, на мой взгляд, пешком гулять было интереснее, чем ехать! Единственное что, туда нужно было идти в каске. Кстати, об этом даже было написано предупреждение на входе. И подчеркнув на будущее эту информацию, мы продолжили отдых.
Покушав шашлыки, пожаренные за мостиком в лесу, мы заказали на вечер сауну. Она представляла собой два помещения с бильярдом, но без бассейна. Вместо этого здесь нужно было подходить в определенное место и дергать за веревочку. После этих действий на тебя выливался ушат воды : )
Сауна
На следующий день мы собрались домой (я тогда еще был не против ездить на одну ночь) и узнали у администратора интересующий меня вопрос – “ Что в конце Гуамского ущелья? ” . Оказалось, что ущелье заканчивается какими-то полянами, а дальше там поселок под названием “ Мезмай” . И на машине в него тоже можно проехать (не по ущелью, разумеется), но нужно было преодолеть перевал без асфальта.
- Хм, это может быть интересно! Давайте-ка заедем туда и посмотрим! – предложил я, и вскоре мы отправились в путь!
Дорогу в поселок мы нашли быстро, так как она была тут одна. Нужно лишь было повернуть налево из центра станицы Нижегородской. Сразу после поворота асфальт кончился и началась дорога без покрытия, местами с неплохими ямами. Но для “ девятки” это было не страшно. Затем начался перевал, довольно крутой, но сухому покрытию проезжался без проблем. Интересно, а как тут зимой?
Полюбовавшись видами зеленых лесов с пика, мы начали спуск. Вот здесь уже я заметил, что дорога стала опасной. Сам спуск был круче, чем подъем, плюс в некоторых местах дорога была очень узкая и слева был обрыв без ограждений. По моим прикидкам, разъезд в этом месте с грузовиком будет крайне сложен, а если ты и сам на большой машине, то невозможен.
Проехав этот опасный участок, мы вскоре увидели внизу поселок, который со всех стороны был окружен горами и накрыт туманной дымкой! Вид был, конечно, потрясающий : ) Это был Мезмай!
Преодолев затяжной петляющий спуск, мы оказались в низине! Проехав по единственной, как мне тогда казалось, дороге, мы въехали в сам поселок и оказались прямо у магазинчика. Это был центр. Кстати, по пути нам попался маленький мостик. Честно говоря, я бы и подумать не мог, что он не только для пешеходов, но и для машин, так как был очень узкий! Но после того, как по нему проехала “ Нива” , мы тоже это сделали : )
Купив не помню чего в магазине, мы расспросили продавщицу об этой местности в общем, и я узнал три интересных для себя момента: здесь есть базы и гостиницы, отсюда есть дорога в Лаго-Наки (кажется, горнолыжный курорт), и недалеко отсюда находится некая станица с интересным названием “ Темнолесская” , из которой как раз дорога и ведет в Лаго-Наки.
Быстро найдя гостиницу, которая находилась совсем недалеко от магазина, и взяв номер телефона, мы поехали искать Темнолесскую.
Чтобы попасть в нее, нам пришлось свернуть с главной поселочной дороги и поехать вглубь леса. Дорога была терпимая, если учесть, что были мы на “ ВАЗе” , а не на низкой иномарке. Ехали мы не быстро, рассматривая весеннюю природу. Вокруг был лес. Часто по пути появлялись поляны, залитые лесными цветами. Сама же дорога была земляная, а по обочинам виднелась красная глина. Через какое-то время начался резкий спуск и появился мост, а сразу после него крутой подъем. Тут дорога стала немного напоминать легкую внедорожную трассу и машина начала застревать в глине, так как начался подъем же. Поворачивать назад? Ну уж нет! У меня все предусмотрено! И я достал из багажника цепи на колеса! Конечно, предназначены они для снега, но по законам физики – в грязи тоже выручат! : ) И я не ошибся! Быстро надев их, мы без труда поехали дальше в горку!
Вначале станица напоминала заброшенное людьми место. Тут были очень старые домики, где, казалось, никто не жил. Чуть дальше от домов стоял ржавый вагончик, на котором висел почтовый ящик, и старая, почти невидная надпись, которая сообщала почтовый индекс этого места. Еще раз придя к общему мнению, что место заброшенное, хотя у нас была другая информация, мы поехали дальше.
Темнолесская
Темнолесская
Темнолесская
- Мало ли, может ошиблись те, кто говорил, что тут живут люди? Но проверить нужно! - сказал я.
Но через несколько минут езды мы поняли, что наш информатор не ошибся- люди здесь все-таки жили! И не только простые, а еще… батюшки! Да, да, это были священники! Вокруг нас возвышались одно-двух этажные дома из красного кирпича (и не только), на каждом из которых вверху был выложен небольшой крест. Территории были ухоженные, у дворов стояли “ Нивы-Шевроле” , а во дворах мы увидели и самих батюшек в соответствующем одеянии, с бородой и большими крестами на шее поверх этого одеяния.
Почему здесь живут священники мы не знали, но потом уже я слышал легенду, что по какому-то приданию якобы будет война и она коснется только станицы Темнолесской. Конечно, я надеюсь, что войны не будет и придание это неверное! : )
Также, вроде бы, батюшки сами добывают глину, которой в этом месте много. Поэтому дорога по пути сюда, по обочинам местами была красного цвета. Из этой глины, они делают кирпичи и строят дома! Но я думаю, что это придуманная кем-то легенда “ номер два” и не более : )
Подъехав к одному из домов, после того, как с брызгами грязи выбрались из какой-то ямы, мы вышли из машины и направились к калитке. Забор здесь был сеткой и двое батюшек, которые жили здесь, оторвались от своих дел и начали смотреть на нас не отводя взгляда. Я немного смутился, но сразу нашелся и решил задать вопрос:
- Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как нам проехать отсюда в Лаго-Наки?
Глаза у них стали раза в два больше в размерах, после того, как они услышали мой вопрос : ) И это неудивительно! Четверо путников на жутко грязной легковой машине хотят проехать напрямую через горы, вообще не зная дороги!
Вскоре один из наших собеседников отошел от легкого шока и ответил – “ Есть такая дорога… из Мезмая начинается она… а отсюда пути туда нет… ” .
Если честно, я думал, что он начнет свой ответ словами - “ Сын мой! ” , но эту фразу он почему-то не сказал! Видимо, я пересмотрел фильмов : )
Получив ответ на вопрос, я зачем то задал второй - “ А с кем можно поговорить по поводу покупки участка в этой станице? ” .
Лицо у собеседника резко поменялось. Я заметил, что он напрягся, но продолжал смотреть на него, ожидая ответа. Через секунд пять он сказал – “ Вы не можете купить тут землю… ”
- Почему? – задал я вполне логичный вопрос.
- Ну, здесь такое место… ” - сказал священник и начал искать подходящее слово по поводу того, какое же тут все же место. Вскоре он добавил - “ Заповедное… А теперь всего хорошего! ” .
Попрощавшись, мы сели в машину и поехали обратно, решив больше не мешать людям.
Как я выяснил потом, вроде бы в этих местах живут еще и родноверы. И, кстати, землю все-таки там купить было можно. Позже я натыкался на несколько объявлений в интернете, но цены на голые участки были “ космические” , как, в прочем, и в самом Мезмае и Гуамке, по причине шикарной природы!
Итак, посмотрев все запланированное, мы вернулись в Краснодар, так и не найдя дорогу в Лаго-Наки из Темнолесской (ведь нас дезинформировали по этому поводу), но я был уверен, что это не последняя моя поездка в те края!
Глава 2. Лаго-Наки и все вокруг!
Спустя некоторое время после моего знакомства с Гуамским ущельем и Мезмаем, мы решили все таки попасть в Лаго-Наки, но по обычной дороге, то есть по асфальту.
Это была середина декабря. Собравшись на 4 дня, мы все на той же девятке тем же составом поехали в путешествие, предварительно забронировав гостиницу в Майкопе, так как уже была зима и в том районе на дороге уже мог лежать снег. Плюс я не знал про Лаго-Наки вообще ничего (как туда ехать, насколько сложно и т. д. ) Поэтому мы решили не спешить.
Проехав Апшеронск, мы повернули на развилке налево в сторону Майкопа. Отсюда, кстати, теперь открывался вид еще красивее – горы вдалеке были все в снегу!
Через непродолжительное время мы были в окрестностях города. Узнав в нескольких придорожных гостиницах наличие мест, а точнее - узнав об отсутствии таковых, мы решили поехать в сам город. Можно, конечно, было поехать сразу в Лаго-Наки, но у нас по маршруту предполагалось посещение еще одного места.
В Майкопе мы вскоре наткнулись на гостиницу “ Адыгея” , видимо центральную, типа нашего “ Интуриста” , и узнали наличие мест там. Места конечно же были, так как гостиница была большая. Холл здесь на тот момент не менялся, думаю, со времен СССР и был весь отделан деревом, которое было покрыто слоем толстого лака. Думаю, Вы понимаете, о чем я : )
Гостиница Адыгея
Номера у нас были простые – две кровати, тумбочки, телевизор и душ с туалетом. А вот в холле мы увидели шкафчики для вещей, у которых висело предупреждение: “ За печенье, пиво и водку, не сданные на хранение, администрация ответственности не несет! ” : )
Гостиница Адыгея : )
Ночь прошла хорошо. Позавтракав, мы выдвинулись в сторону гор. Так вот. Сначала у нас предполагалось посещение поселка Каменномостский (Хаджох). Интересовал нас в этом месте монастырь (Свято-Михайловская Афонская Закубанская пустынь). Поднявшись в гору и обогнав “ бедного” монаха на велосипеде, мы увидели впереди белые здания с зеленой крышей. Это было нужно нам место! Как раз в это время из ворот на лошади выехал другой монах, и поскакал вниз. Миша (так звали второго парня из компании) зачем то сказал, что тот поскакал на помощь брату Семену, который едет на велосипеде в гору, поэтому на территорию монастыря мы вошли “ придурашно” хихикая : )
Монастырь в Каменномостском
Монастырь в Каменномостском
Монастырь в Каменномостском
Монастырь в Каменномостском
Монастырь в Каменномостском
Монастырь в Каменномостском
Монастырь в Каменномостском
Монастырь был мужской, но так как сейчас была зима, нашим дамам дополнительное одеяние не понадобилось. Осмотрев грот и поднявшись на смотровую площадку, мы отправились искать столовую. По слухам, здесь монахи пекли блинчики. И действительно пекли! И действительно блинчики! Очень вкусные и со сгущенкой!
Блинчики
Монах-повар
Столовая
После трапезы мы, наконец, отправились в наш конечный пункт! Дорога здесь была одна и вела она в Гузерипль, если ехать до упора, но мы вскоре свернули направо на второстепенную. Эта была дорога на Лаго-Наки, а именно – подъем длиной примерно 30-40 километров, точно не знаю, честно говоря. Кстати, по пути мы увидели знак “ Краснодарский край” , хотя, насколько я знаю, почти вся территория Лаго-Наки принадлежит Майкопскому району, то есть это тоже республика Адыгея.
Сама дорога была нормальная и без снега, но после базарчика начала портиться – появились ямы. Вскоре мы увидели мост, после которого начинался крутой подъем. И как по заказу, после моста асфальт был укутан в снежное покрытие, вот так прямо резко! И конечно же, это создало определенные проблемы, а именно - пробку. А появилась она из-за того, что многие машины просто встали, так как не смогли заехать в крутую гору. В общем, началось такое представление: те, кто не смог заехать, поняв, что подъем и дальше будет такой же, начали разворачиваться, но и это у них не вышло. После чего их машины вручную начали разворачивать все водители. И так несколько раз. Подняться смогли в основном полноприводные машины, и на шипованной резине. У меня же зимней резины тогда еще не было, но кое-что все же имелось! Открыв багажник, я достал цепи на колеса, которые уже использовал в Мезмае в грязи! Быстро надев их, причем на все четыре колеса, чтобы при спуске у меня были тормоза, мы поехали вперед, разумеется, как по асфальту, так как лучше цепей средства для снега и льда еще не придумали!
Те самые цепи
Заехали мы без проблем. На вершину некоторые автомобили затаскивала гусеничная техника, разумеется, не бесплатно. В основном этим пользовались микроавтобусы, которые доставляли людей к гостиницам. А те, кто не заехал на своих машинах, решили искать базы пониже, насколько я понял.
Дорога в Лаго-Наки
Так затаскивают машины
Дорога
Проехав гостиницу “ Азиш Тау” , мы поехали вперед и не без труда оказались в тупике. Дороги дальше не было. Примерно с этого места начинался Кавказский биосферный заповедник. Проехать туда на машине было нельзя, да и пешком в общем тоже нельзя, так как туда нужно было оформлять пропуск и так далее. Да и сейчас зима, там как бы снег не чистят : ) Так что, я там не был, и не собираюсь по некоторым собственным убеждениям, но как я понял – “ Если долго долго долго, то можно в Красную Поляну прийти” , наверное : )
Конец пути
Плато Лаго-Наки
А справа от нас располагалось снежное Плато! Да, кстати, почему же “ Лаго-Наки” ? Именно “ Лаго-Наки” , а не “ Лагонаки” и не “ Лаганаки” !
Легенда! Тут все как обычно в общем. Жил-был бедный мальчик-пастух в горах, и однажды он увидел прекрасную девушку у ручья. Они влюбились друг в друга, но ее родители были богаты, и хотели отдать ее замуж за такого же. И тогда влюбленные убежали и вместе сбросились со скалы в этом самом месте, как раз где Плато! Так вот, мальчика звали Лаго, девочку – Наки (по другой версии - Накэ)!
Полюбовавшись видами, мы поехали назад и стали думать, где остановиться на ночь. Территория этого поселка была такая: несколько гостиниц, включая большую “ Азиш Тау” , несколько не очень высоких лыжных трасс и трасс для санок, вышка мобильной связи, и база мчс.
Сначала мы решили попытать счастье в вышеназванной гостинице, так как она была самая большая и на ее территории были все зимние “ развлекушки” . Номера здесь стоили, по меркам сегодняшнего дня, от 6200р. в сутки. Нам нужно было два номера, а это для нас было дорого. Вообще, гостиницы в горах всегда дорогие, если это не пустой домик с двумя кроватями. Однако, администратор нас обрадовала! Оказывается, здесь был еще и второй корпус – эконом! Цена там была 4400р. за всех, то есть по 1100р. с человека. Пойдет! Корпус находился левее от главного. В номере было четыре кровати и санузел. Холодильника не было, но это не являлось проблемой – он был за окном! Здесь было столько снега, что можно было открыть окно и положить продукты! : )
Гостиница Азиш-Тау
Гостиница Азиш-Тау
Гостиница Азиш-Тау
Гостиница Азиш-Тау эконом
Трасса для санок
Холодильник за окном
Холодильник за окном
Разместившись, мы взяли напрокат санки и катались до вечера. Придя уставшие в номер, мы переоделись и поехали искать магазин. Но, оказалось, что таковых тут и нету как бы… Нет магазина? А мы не взяли с собой еду… только шампанское девушкам. Нормально! Да уж. Ну, поехали вниз, искать!
Так как цепи с колес я не снимал, мы без проблем спустились по заледеневшей к вечеру и без того снежной трассе вниз до моста, но и тут не было магазинов! Потом мы поехали куда-то вправо в гору, так как там виднелась дорога (вроде бы), и преодолев очень крутой подъем, оказались у какой-то базы. Но магазина не было и тут! Сторож лишь спросил, как мы сюда вообще поднялись на “ девятке” : )
Вернувшись расстроенные в поселок, мы наконец нашли что-то типа столовой, но здесь еды уже не было – лишь одна тарелка борща и четыре банки тушенки. Мы купили консервы и пять последних кусков хлеба : ) Пришлось все это разделить и на ужин и на завтрак! В следующих поездках в подобные места я учитывал наш горький опыт!
На следующий день мы собрались и поехали обратно, но не домой! По пути мы заехали на базар, где накупили еды, а потом решили посетить Большую Азишскую пещеру. Правда, здесь была такая огромная очередь, что мы решили оставить это дело на следующий раз, и отправились дальше! Вторую ночь мы хотели провести на другой базе, ниже чем Лаго-Наки, но выше трассы. Снова надев цепи на колеса, мы поехали вверх по лесу и вскоре оказались на территории турбазы под названием “ Горное настроение” . Здесь были деревянные домики и корпус. Поселились мы в корпусе за 2500р. в сутки за номер, 1250р. с человека. В номере было две кровати, санузел, телевизор, холодильник и балкон, из окна которого сразу можно было выходить в снег, как в Азиш-Тау : )
Дорога к Горному настроению
База Горное настроение
База Горное настроение
База Горное настроение
База Горное настроение
Все было хорошо, но в час ночи, когда мы кушали и общались, свет отключили. Мы думали, что что-то сломалось, но как оказалось, свет здесь отключали на всю ночь всегда.
Проведя половину следующего дня на снегу (и в снегу тоже), мы отправились домой, но по пути у нас было еще одно мероприятие. Здесь недалеко была пещера “ Нежная” и мы поехали ее искать. Заехав немного вверх от трассы на какую-то базу, мы сообщили сторожу, что хотим посмотреть пещеру. Он сказал, чтобы я прошел в домик неподалеку и нашел там женщину-проводника.
Войдя внутрь и поздоровался и спросил, где же мне найти проводника в пещеру. Одна из женщин, находящихся там, которая резала картошку (и, разумеется, не здоровалась), сказала, что сейчас она приготовит обед и сводит нас!
- А как скоро это будет? – спросил я.
- Без понятия, как приготовлю! – ответила она.
Я вернулся к машине и сообщил всем, что мы уезжаем, но народ запротестовал руками, ногами и другими частями тела со словами “ Тебе не все равно, что она сказала? ” и “ Нуууууу, пожалуйста, давайте посмотрим, раз приехали! ” . Я сдался и мы стали ждать, пока приготовится обед! Минут через двадцать пять он был готов и мы отправились в пещеру : )
Находилась она в лесу недалеко и от базы, и от трассы. Здесь была железная дверь. Открывалась она при оплате 200р. с человека. Внутри пещера была, конечно красивая, но мне, честно говоря, было уже все равно, я хотел побыстрее с этим закончить. Особенно после того, как нам сообщили, что фотографировать можно только по команде, после того, как мы дослушаем все легенды : )
Вообще, по рассказам одного знающего человека, эти пещеры официально не оформлены как бизнес, то есть по сути, человек платит за услуги гида, а не за вход! Но самому сходить не получится, просто никто дверь не откроет : ) Дверь же здесь поставлена как бы для того, чтобы защитить пещеру от вандалов.
В этих краях, кстати, есть несколько не обустроенных пещер, открытых относительно недавно, но местонахождение тщательно скрывается группой энтузиастов! Посещать их, короче говоря, могут только избранные : ) С другой стороны, это и правильно, иначе пещеры разграбят.
Когда мы выехали на трассу, было еще светло, и я предложил всем поискать дорогу в Мезмай отсюда. Компании, в общем, было все равно, и мы начали поиск! Увидев ответвление вправо и столики там, мы спустились. Здесь стояла машина с какими-то местными, судя по их нетуристическому виду. Я спросил у них, эта ли дорога ведет в Мезмай. Они, очень странно посмотрев на меня и на машину ответили, что да. Зря они это сказали : )
Снова надев цепи, мы погнали вниз, так как дорога вела именно вниз! Ехать было легко. Вокруг нас были заснеженные луга и лес! Может так и до Мезмая доедем?
“ Девятка” хоть и проходимая, хоть и на цепях, но это не внедорожник! ! ! В общем, случилось то, чего и следовало ожидать – снег стал таким глубоким, что в один прекрасный момент мы просто намертво уселись защитой в онный! Причем, снег был твердый! Все, приехали!
Немного потолкав машину, что результатов не принесло, мы призадумались. Кстати, хороший повод проверить людей! Знаете же поговорку? : )
Одна девочка вскоре сдалась и начала паниковать, что мы здесь замерзнем и помрем!
В итоге все кончилось как обычно, а именно - “ Уралом” за 5000 рублей по сегодняшним меркам! На самом деле, кончилось все “ ГАЗом 66” , но обычно такие приключения заканчиваются именно “ Уралом” , и реже - трактором : )
Та самая девятка
Кончилось все как обычно
Зато есть что вспомнить! Но не снять защиту перед поездкой и полезть в очень глубокий мокрый снег на “ девятке” – моя промашка!
Эвакуация из таких мест, вообще, всегда очень дорогая, потому что человек, попавший в беду, заплатит любые деньги. Пять тысяч - еще дешево. В более сложных случаях ценник бывает и 10, и 20, и 30, и далее. А бывает так, что стоящий неподалеку трактор и вовсе не поможет даже за деньги – не разрешает хозяин и все!
- Чего Вы туда “ поперлись” ? Сами виноваты!
МЧС же помогать здесь тоже не будет. Если бы человек пошел в поход, зарегистрировав свой маршрут, и не вернулся, тогда бы его начали искать. Или кто-то был ранен в горах, или замерзал. А так, подумаешь, застряла машина! Пройдитесь до трассы (или поселка) километр, поищите УАЗик.
С подобными эвакуациями я сталкивался позже еще ни раз, но уже при других обстоятельствах (разумеется, за плату сам я никого не вытаскивал).
Глава 3. Гуамка и Мезмай, возвращение зимой!
Через год после приключения в Лаго-Наках, я, наконец, решил отдохнуть в Мезмае, причем зимой! Но сейчас кое-что поменялось. Во-первых, была новая компания, а во вторых – вместе девятки появился внедорожник. До конца он готов пока что не был, но на нем можно было ездить в несложное бездорожье, и резина у него стояла зимняя нешипованная.
***
Проезжая станицу Нижегородскую, я сообщил попутчикам, что если поехать прямо, там будет Гуамское ущелье, но посмотрим мы его потом.
- А почему потом? Там идти надо? Давайте сейчас немного пройдемся! – попросила компания.
Было 4 часа дня, когда мы поставили машину на стоянку. Которая, кстати, располагалась на территории базы отдыха, но не отеля “ Гуамка” , а другой. Номера здесь тоже были ничего (мы заглянули), но попроще, конечно, чем в том отеле. Попив кофе, мы отправились в ущелье, взяв с собой сосиски : ) Вдруг проголодаемся! Тем более, вдруг сможем дойти до кафе с кофе? Там и покушаем!
Вокруг уже лежало немного снега, но идти по ущелью было возможно – сугробов еще не было. Да, кстати, поскольку все наши походные вещи были пока еще упакованы в машине, так как до конечного пункта мы не доехали, наши дамы пошли в сапогах на шпильках. А на мое замечание по поводу обуви сказали – “ Ну и что? Мы же на чуть-чуть” : ) Обычно, с подобных слов все и начинается : )
Подойдя ко входу в ущелье я заметил, что здесь кое-то поменялось. Во-первых, были установлены ворота, в которых, в прочем, были калитка. Во-вторых – облагорожена станция для паровозика. И самое главное - на воротах появились надписи такого рода: “ Сошел грязевой оползень, по возможности не ходить! Без инструктора в ущелье ходить запрещено! ” И самое главное - ” Проход по ЖД путям запрещен! ” .
Новые таблички на входе в ущелье
Новые таблички на входе в ущелье
Короче, надписи на все случаи жизни. То есть, формально, вход в ущелье запретили, а штраф за это 100р, так как там хочешь не хочешь, а местами нужно идти только по рельсам.
Забегая немного вперед скажу, что все это появилось не просто так – вместо старого паровозика здесь появился настоящий локомотив с большими вагонами! Мы его увидели на обратном пути уже после Мезмая. И вот теперь ходить там нежелательно. Однако, ездит он только по выходным, а в будни и в вечернее время по ущелью все равно ходят люди из Гуамки в Мезмай, так как через перевал намного длиннее!
Новый паровоз в ущелье
Старый паровозик
Поэтому запрет как бы был, но если очень нужно - зайти было можно!
Мы, естественно, пошли.
Пройдя метров триста, я заметил, что над нами вместо ручейков, которые я видел в здесь в прошлый раз, со скал прямо над головой свисали трех-четырех метровые сосульки. Таких я никогда в жизни еще не видел, тем более у себя над головой! : ) Судя по разбитым массивным кускам льда на железной дороге - сосульки иногда падали вниз… Идти было опасно, но мы не отступили! Быстро проскакивая места со свисающим над головой льдом, наша дружная компания двигалась вперед! Миновав одиноко лежащий и местами покрытый снегом вагончик на дне ущелья, мы вскоре дошли до середины пути. Кафе! Сейчас погреемся! Или нет?
Разумеется, кафе не работало, так как мы были единственными туристами (сначала хотел написать - идиотами), которые, простите, поперлись в такое время года и в такое время суток по ущелью с целью - погулять! : ) Возле кафе был домик лесника, но достучаться к нему не удалось. Ну что делать? Назад?
- А что там дальше? – спросила компания.
- Точно не знаю, вроде бы сначала какой-то мост, а потом поляны, - ответил я.
- А давайте дойдем до мостика?
- Вы уверены? Ну пойдемте!
И мы пошли дальше, на всякий случай прихватив с собой пару дровишек, лежащих у домика. Да, я не сказал. Я взял с собой маленькую бутылку бензина. Мало ли что!
До мостика мы дошли довольно быстро, так как было холодно и наш шаг был весьма бодрым!
Железная дорога проходила прямо посредине, а пешеходные дорожки по бокам, но во многих местах балки моста просто отсутствовали, то есть были дырки. Но, не смотря на это, мост мы перешли без приключений, и через минут десять заметили, что стало совсем темно. Мы остановились. Все замерзли, хотелось покушать и отдохнуть. Но тут, впереди, мы увидели место, которое, как нам показалось, было очень светлое, как будто сейчас день, и мы направились туда. Это был конец ущелья и начало тех самых полян!
Ура! Мы прошли все ущелье!
Когда мы вышли на поляны, сразу стало понятно, почему тут так светло - они были все в снегу! А благодаря полной луне - были освещены! Полян было несколько, все небольших размеров. Начинались они в конце ущелья, а заканчивались густым лесом. Железная дорога, правда, шла и дальше по лесу. Но судя по зарослям, поезд туда не ездил. А как я узнал потом, он и до этих полян не ездил - маршрут у него был только до кафе.
Мы нашли большое бревно, разместились на нем и попытались разжечь костер из захваченных у домика лесника дровишек. Но не тут то было! Не схватывались даже лучинки - дерево было сырое насквозь. Дальше я предпринял попытку разжечь дрова, облив их бензином. Но и тут нас постигла неудача - они все равно не разгорелись. Плюнув на это дело, мы съели имеющиеся у нас сосиски сырыми. Впрочем, сосиски продаются уже вареные - они просто были холодные : ) Но нам нужны были силы для похода назад через ущелье! И, посидев на бревне минут пятнадцать, мы выдвинулись обратно.
Когда поляны остались позади, мы осознали, что у нас возникли проблемы - была почти ночь, а снега в ущелье почти не было, как и луны. И вокруг нас была просто кромешная тьма. Не было видно абсолютно ничего! Фонарика у нас с собой не было (это была моя промашка), а мобильным телефоном особо не посветишь, и была еще проблема - телефонов с собой было только два. Девушки оставили свои в машине, так как в ущелье не было связи. Посовещавшись, нами было принято решение идти назад вот как - первый идет мой знакомый, освещая дорогу первым телефоном, посредине идут две девушки, а я замыкающий со вторым телефоном, свечу им и себе под ноги. И мы отправились в обратный путь…
Толку от телефонов не было никакого. Мы шли на ощупь, стараясь становится только на шпалы, потому что по тропинкам было идти опасно - не было видно края ущелья. Вокруг была полная темнота! Справа внизу ревела река, кусты хрустели, раскачиваясь от ветра и было такое впечатление, что вот- вот оттуда выскочит дикий зверь… ну или горный маньяк (шутю) : ) Вскоре к этому хрусту мы привыкли. Я шел и думал, что быть замыкающим не так уже и плохо, пока не решил зачем-то обернуться назад : ) Нет, за нами не шел убийца с топором, но вид был жуткий! Ущелье каким-то образом позади нас слабо освещалось, не смотря на то, что впереди не было видно даже идущего первым моего знакомого, такая там была темнота! Тут мне вспомнились упавшие в пропасть паровозики, рассказы о том, что в этих местах обитает какая-то секта, которая собирается ночью в лесу, ну и остальные истории про приведений : ) Кстати, это железную дорогу строили заключенные в или довоенное, или послевоенное время (честно, не помню, но давно) и их тут немало погибло вроде бы как.
Разумеется, после всех этих мыслей мне стало казаться, что за мной все время кто-то идет. Пару раз я даже как будто слышал чьи то шаги сзади, но больше не оборачивался! Я знал, что там никого нет, а шаги - это мое воображение (надеюсь) : ) Однако, решил поведать обо всем этом моим спутникам - вместе то боятся веселее! После этого девушки забыли, что передвигаются на каблуках и мы, по их же просьбе, прибавили темп раза в три! Могут ведь! Могут быстро ходить, если приспичит : ) Даже на шпильках по шпалам могут : )
Из реальных опасностей, на самом деле, было всего две - это дикие звери в этих местах ночью, и четырехметровые сосульки над головой по всему ущелью, про которые мы решили забыть - все равно теперь их не было видно, чего зря напрягаться : )
И вот так мы добрались до домика лесника. Это означало, что мы прошли примерно половину пути! В домике горел свет и мы решили попытать счастье еще раз и постучали. Нам тут же открыли! Лесник было дома. Это был хороший человек, который живет тут в горах совсем один. Но к нему часто заглядывают путники, которые ходят по маршруту Гуамка-Мезмай через ущелье. У лесника мы посидели пол часа, отогрелись, послушали истории про кабанов в этом районе, поблагодарили судьбу, что они нам не встретились, а лесника за то, что приютил, и выдвинулись дальше!
Шли мы также, как и раньше - один за одним по шпалам, и вскоре увидели огни отеля Гуамка. Все облегченно вздохнули - вот это приключение!
Кстати, здесь мы встретили идущих в ущелье людей. Видимо они шли в Мезмай. Правда, в отличии от нас, у них была соответствующая обувь, каски, фонари и ружья за спиной.
Нас с радостью встретил сторож на стоянке, который сказал, что уже собирался ехать за участковым и бить тревогу по поводу того, что компания ребят пошла ночью в ущелье и не вернулась. Извинившись за то, что заставили понервничать, мы поехали на забронированную мной гостиницу в Мезмае.
Благополучно заехав на слегка заснеженный перевал и также благополучно спустившись (хотя зимняя резина без шипов - гадость та еще), мы, наконец, въехали в поселок! Кстати, мы заметили, что тут горел свет почти в каждом доме и, как ни странно, работали почти все уличные фонари. Если кто-то из читателей хоть раз был ночью в горной сельской местности или живет там, то наверняка замечал, что обычно в таких местах по ночам полнейшая темнота.
Общий вид ночного поселка, освещаемого лучной, был красивый! Вокруг Мезмая стеной возвышались горы, на вершине которых уже лежал снег, а чуть ниже их обволакивала туманная дымка.
Преодолев мостик, мы свернули у магазина налево и через минуту справа от нас появился двухэтажный дом. Мы на месте!
Гостиница под названием “ Мезмай” была весьма приличная для поселка. Тут была ухоженная территория, неплохие номера (правда, без туалета), спутниковое телевидение, камин в общей гостиной-столовой, и большая кухня.
Мезмай
Мезмай
Гостиница Мезмай
Гостиница Мезмай
Гостиница Мезмай
Поужинав, мы завалились спать, а на следующий день начали исследовать поселок! Во-первых, меня все еще интересовала дорога отсюда в Лаго-Наки, так как я ее еще не нашел, и во-вторых – где-то здесь была пещера “ Исиченко” .
В первый день нашего отдыха мы решили найти вышеупомянутую пещеру. Дорога к ней начиналась от окраины и вела в лес несколько километров по горной реке. Но, так как по самой реке идти было нельзя по понятным причинам, нам удалось найти тропу левее. Горы здесь были уже в снегу, поэтому путь давался не легко. Миновав сделанный здесь железный мост (раньше нужно было ползти через вырез в скале), мы дошли до довольно опасного места. Здесь мы по одному, по краю перебрались на другую сторону обрыва, держась за заботливо прибитую кем-то веревку с ручкой. Конечно, если бы не снег, проходить было бы легче, так как не было бы скользко. Минут через пятнадцать мы начали замечать на снегу следы диких зверей, а затем увидели пещеру! Но попасть в нее в этот раз нам не посчастливилось. Так как температура воздуха была немного выше нуля, из пещеры извергались бурные потоки воды. Немного отдохнув, мы отправились обратно в гостиницу.
Пожарив шашлыки и сходив в баню на территории, мы легли спать.
На следующий день нам все же удалось узнать у женщины-администратора гостиницы, где все таки находится дорога в Лаго-Наки, и еще мы заодно узнали, что как раз там рядом живет бабушка-целительница. Услышав это, женская половина нашей компании конечно же захотела погадать у нее. Собравшись, мы отправились в путь!
Свернув за магазинчиком налево, мы тут же начали крутой подъем по улице “ Больничная” . Называлась она так, потому что на ней находилась больница – небольшое здание из дерева. Здесь я, кстати, первый раз увидел, как коровы стоят в очереди, одна за одной, и ждут, пока им откроют калитку в частный домик : )
Поднявшись вверх по улице, мы повернули направо.
Домик бабушки Паши (так ее звали) мы нашли без труда. Здесь не было звонка, поэтому мы несколько раз стучали в калитку, у которой гавкала собака. Минут через пять из дома вышла бабушка и сказала мне – “ Не бойся ее, заходи! ” . Собаку я не боялся, а не заходил потому, что никто ведь не открывал! Я же не знал, что нужно было заходить во двор без спросу и стучаться в дом : )
Бабушка Паша на вид была обычная старушка. Хотя, я представлял, что ко мне сейчас выйдет женщина в цыганском наряде с хрустальным шаром в одной руке и картами Тарро в другой! Жила она одна, но иногда, как она сказала, ее навещала племянница, что, я считаю, очень хорошо ! Домик у нее был деревянный, очень давней постройки. Во дворе были куры и утки, а задняя часть двора уходила в лес в крутую гору. Сказав ей, что нужно погадать девушкам, я пошел на ними и проводил до домика.
Примерно через час, когда сеансы закончились, мы поехал наконец искать нужную мне дорогу! Она, кстати, начиналась как раз от улицы, с которой мы свернули направо. То есть, сейчас мы поехали в обратную сторону, и вскоре слева увидели кузницу, после которой дорога пошла круто вверх. Поехали!
Дорожное покрытие здесь уже было укутано снегом, в отличии самого Мезмая, но машина легко проезжала ямы, неровности и снег. Это уже не “ девятка” ! Преодолев затяжной крутой подъем, мы оказались на более-менее ровной местности (как я узнал потом, равнина было временным явлением) и вышли из машины полюбоваться природой. Вокруг была настоящая зима! Все было белое и шел снег! Следов других машин на дороге не было. То есть они, возможно, тут и были, но их замело. Значит поедем, как обычно, на ощупь!
Дорога Мезмай - Лаго-Наки
Ямы под снегом, конечно, здесь были глубокие, но в некоторых местах были съезды и объезды по полям, чем мы иногда пользовались.
То что это именно нужная нам дорога, никто уже не сомневался, но сейчас Лаго-Наки были не единственной целью, и даже не первой! Дело в том, что я вычитал в интернете, что где то в этих краях есть какая-то заброшенная деревня (на самом деле поселок, станица, аул (РА) и т. д. так как деревень у нас нет). И, конечно же, мне, непременно, нужно было найти это заброшенное поселение в горах! Это же так интересно! Правда никто, разумеется, не знал где оно. Будем искать!
Снова проехав множество спусков и подъемов, мы вдруг увидели съезд влево. Это была вроде бы дорога, но я сначала сомневался, так как там было очень много снега. Надо попробовать! Мы свернули в лес и вскоре я понял, что это все таки дорога!
Минут через пятнадцать справа мы увидели домики! Ура, нашли!
Подъехав через снежное поле вплотную к шлагбауму (зачем он тут? ), мы выпрыгнули из машины и пошли исследовать поселение!
Здесь было штук десять старых домов, которые не были закрыты. Внутри были кровати и всякий хлам. Но было здесь одно или два здания побольше, не похожие на домики, поэтому у меня закрались сомнения, что это заброшенное поселение. Это какая-то база!
Камышанова поляна
После исследование этого места, народ вдруг захотел покушать, и не только. Как раз кончился снегопад и выглянуло солнце! Самое время!
Камышанова поляна
Сделав стол на капоте, мы приступили к трапезе. Но так как я был за рулем, то в питье ограничился употреблением кофе, который сделал в небольшом чайнике с инвертором 12-220 вольт. После трапезы вдруг кто-то вспомнил, что когда-то слышал, что как раз в этом месте находится два холмика. Это якобы могилы Лаго и Наки. Ну что же, пойдем искать! Прогулявшись полчаса по сугробам по колено и промокнув, мы вернулись к машине, разумеется так ничего и не найдя (вот людям делать нечего : )! Тем более, как я уже писал, та пара самоубилась в другом месте (простите, что так не романтично! ).
В Лаго-Наки мы, конечно, сегодня уже не успевали, так как еще нужно было собрать вещи и высохнуть самим, и было принято решение ехать назад. Доехали мы довольно быстро, слушая, как свежий снег шуршит под колесами. До кузницы, правда, мы практически скатились на “ ABS” , так как зимняя резина в таких условиях дорогу уже не держит. Хотя, по моим прикидкам, летом здесь можно проехать и на “ девятке” , если очень осторожно.
Машина
Собрав вещи и прощавшись, мы решили исследовать поселок дальше, пока светло. И поехали вглубь от гостиницы. Проехав еще один мостик, мы вскоре уперлись в тупик. То есть, это был конец поселка. Тут справа мы увидели какую то базу вроде бы. Постучавшись, мы узнали интересующую информацию. Эта на самом деле была база и здесь сдавались не номера, а целые домики! И в каждом был туалет и душ.
База У озера
База У озера
Живность
- Такс, в следующий раз попробую отдохнуть здесь! – подумал я, и мы отправились домой, по пути обнаружив вторую дорогу на выезд из Мезмая, как бы запасную, но с очень крутым подъемом.
P. S. к это главе.
Через полгода, в случайном разговоре в одной компании я узнал, что заброшенный поселок, который мы посетили, на самом деле весенее-летне-осеняя база Кубанского государственного университета под названием “ Камышанова поляна” . Зимой она не работает, но вроде бы там должен быть сторож. Интересно, как он там живет? : )
Глава 4. Много снега! Соединяем Мезмай и Лаго-Наки!
Примерно через год, сразу после новогодних праздников, мы решили съездить в Мезмай! Мы – это новая компания. Помните мою знакомую Иру, и Лешу с Лилей из моего рассказа про Египет?
Начав приготовления к поездке, я попросил Иру позвонить нашим “ Синайским” знакомым с целью продолжить совместный отдых! Короткий разговор с ними без слов “ Ну” и “ Не знаю” весьма порадовал:
- Поедете в Мезмай на эти выходные?
- Что с собой брать? Как одеться? Хорошо, встречаемся завтра в 7 вечера сразу за постом.
Встретившись в назначенное время, мы поехали в сторону Апшеронска. Наша компания состояла из семи человек – я, Ира, ее дочь, Лиля, Леша, их сын и еще ребенок их же знакомых. Ехали мы, разумеется, на двух машинах – мой внедорожник и не мой кроссовер : )
До станицы Нежегородской доехали без приключений, хотя, я немного отставал, так как сейчас у машины вместо зимней резины появилась экстримальная, на которой выше 70 км/ч ехать было некомфортно даже по асфальту, не говоря о сколькой дороге.
Гуамское ущелье мы решили оставить на потом, так как уже было совсем темно, и начали подъем на перевал в Мезмай.
Первую четверть пути ехали мы нормально, а вот дальше начались проблемы. Когда пошел резкий крутой подъем, кроссовер ехать отказался. Он просто остановился посреди подъема и все. Увидев, что сзади нет фар, я вернулся и мы начали решать, что делать дальше. Хотя, тут был только один вариант – буксир.
Кстати, я не сказал, что за пару часов до этого начался очень сильный снегопад и выпало сантиметров пятнадцать-двадцать снега. Но это было еще полбеды – под снегом покрытие представляло собой блестящий лед.
Я размотал заднюю лебедку и пересадил всех пассажиров ко мне в машину. Потом я попытался тронутся сам на этой горке и у меня получилось. Но впереди была задача посложнее – тронуться с двумя тоннами на прицепе. Это у меня получилось тоже, хотя я был уверен, что придется спускаться вниз и прицепом подниматься заново. В итоге, экстремальная резина неожиданно оказалась не хуже зимней, а то и лучше, хотя на большей скорости, чем 50 км/ч по льду на ней ездить не приятно. Разумеется, помогло еще то, что все сели ко мне в машину и она стала тяжелее.
И вот, мы на пике перевала! Идет сильный снег, вокруг все белое, включая нас, так как мы вышли на улицу, потому что здесь возникла проблема похуже - впереди был крутой спуск и кроссовер начало “ нести” на нем. Дело в том, что у него не было пониженной передачи. То есть, у него был режим “ L” , но это либо первая, либо две первых (первая-вторая). Но не пониженная. В итоге, с горки он начинал разгоняться, а тормозами здесь пользоваться было бесполезно, да и “ ABS” на малой скорости не работала, а если бы работала, то не помогла бы. Сходив и посмотрев, какой крутой затяжной спуск по льду ожидает нас дальше, стало понятно, что вторую машину мы разобьем. Кое-как спустившись боком до начала этого крутого спуска, Леша поставил машину в карман - он тут был сделал как раз ‘ в тему” ! В общем, было решено оставить кроссовер здесь, немного присыпав его снегом, типа будет не видно : )
После этого мы перегрузили часть вещей ко мне и начали первый рейс по доставке народа в Мезмай! Очень аккуратно на первой пониженной передачи я начал спускаться с этого ледяного склона. Машина часто пыталась уходить в срыв, но мне удалось спустить ее почти ровно и без приключений. Уже была почти ночь и вокруг ничего не было видно, но я знал, что слева находится крутой обрыв без ограждений, поэтому при спуске слегка нервничал – ведь у меня столько народу в машине!
Добравшись до гостиницы, мы оставили детей греться и поехали делать второй рейс – забрать Лешу и остаток вещей. С большим трудом мне удалось преодолеть этот ледяной спуск, а в данном случае подъем, и спуститься с него еще раз, и примерно в полдвенадцатого ночи мы все, наконец, оказались в Мезмае. Кстати, часть людей поселилось в другой гостинице, а точнее в частном доме, где сдавались комнаты. Так вышло потому, что второй домик на забронированной мной базе освобождался только утром.
Совместно поужинав, мы попрощались до утра.
В 10 часов я заехал за народом, чтобы перевести их на базу с домиками. Они к этому времени уже были готовы и сообщили, что снег шел, оказывается, всю ночь и перевал закрыт, а точнее - просто непроезжаем, и все идут пешком, не доезжая даже до пика. А чистить его будут только завтра. Но с машиной все в порядке. Леша встретил “ пионеров” , которые рассказали, что видели на перевале машину и с ней все хорошо. Отлично!
База была всеми единогласно одобрена. Находилась она, как я уже писал, на окраине и здесь было очень тихо. В каждом домике была душевая кабинка с нагревателем, туалет и миникухня. На территории находилось озеро, правда сейчас оно замерзло, как и водопады, впадающие в него : ) Место так и называлось – “ У озера”
Мезмай зимой
База У озера
Замерзший водопад
Замерзший водопад
Замерзший водопад
Мезмай зимой
Разместившись и позавтракав, мы решили отправиться в Лаго-Наки, а точнее – попытаться. После такого снегопада какая там дорога? ? ? Предупредив, что мы, скорее всего, не доедем до места, я пригласил всех в машину! Всемером ехать было немного тесновато, но, в общем, терпимо.
Не смотря на мороз, снег по пути был мокрый, а не сухой, что сильно осложняло движение. Плюс снега было очень много! Так много, что выйти из машины, чтобы не утонуть, было практически невозможно! Здесь пригодились бы снегоступы. Хотя, в Абхазии на озере “ Рица” зимой снега было по более, и ничего, проехали же : )
Дорога Мезмай - Лаго-Наки
Дорога Мезмай - Лаго-Наки
Несколько раз используя лебедки, нам все же удалось добраться до выезда! Вот слева столики! Ура! Наконец то я проехал эту дорогу! Вытащив необдуманно съехавшую к столикам (прям как я на девятке) застрявшую машину, мы начали подъем уже по трассе! Дорога была вся в снегу, однако, машины ехали уверенно, но до начала крутого подъема за мостиком. А там началось “ как обычно” : ) Но помощников на месте хватало, поэтому мы просто всех объехали и остановились только у гостиницы “ Азиш-Тау” . Здесь мы взяли напрокат санки и все вместе катались, пока не надоело! Я, кстати, успел заметить, что в поселке появилось несколько новых крупных гостиниц.
Подъем на Лаго-Наки
Техника
Живность
Лаго-Наки
А завершающим этапом нашей снежной прогулки здесь была фотосессия на краю пропасти, где за снеговой тучей скрывалось зимнее плато!
Плато Лаго-Наки
По пути назад мы решили заехать в Большую Азишскую пещеру, и нам повезло, так как большой очереди в этот раз не было, а точнее – вообще никого не было.
Здесь было все более налажено, чем в “ Нежной” (я про гида) и стоило тоже 200р. с человека. Правда, чтобы пойти внутрь, надо было ждать, пока наберется группа. Но, видимо, прошлая группа только что посетила пещеру (поэтому никого и не было), а новая набираться не спешила, поэтому сама администратор предложила нам сходить самостоятельно. Попросила лишь не срывать сталактиты.
Мы вошли внутрь и спустились по лестнице. Пещера, конечно, была красивая, но мне было не очень интересно, так я не любитель обустроенных пещер, где нужно просто идти по мостику, и есть освещение. Нет трудностей преодоления! Мы дошли до “ Пальмы” , у которой нужно было загадать желание, и вернулись назад. Пещера, кстати, до конца не исследована, но обычным людям пролезать туда, где нет мостика – запрещено.
Обратно на базу мы доехали без проблем, так как спускаться по такому снегу обычно легче. Пожарив шашлыки, мы всей дружной компанией пошли кушать их в баню, которая была на территории. Я даже попрыгал в снег : )
Снеговик
На следующий день, после обеда, мы выдвинулись домой.
Но возникла небольшая проблема. Машина с таким двигателем (4 литра) и на таких колесах, в нелегком бездорожье “ кушает” прилично бензина. Запас, конечно, был, но вдруг придется снова тащить вторую машину через перевал? Заправок в поселке, разумеется, не было, но у местных было все предусмотрено! Сотрудники базы дали нам телефон человека, у которого был бензин. Быстро найдя нужный домик, у нас появилось +20 литров топлива, по цене чуть дороже, чем на заправках, но терпимо. Вынес канистру и забрал деньги, кстати, мальчик лет семи-десяти, так как его отец был на работе!
Мальчуган в Мезмае
Перевал как раз уже заканчивали чистить, поэтому вторая машина смогла проехать пик почти без проблем. За два дня простоя, ее никто не тронул, что радовало. Кстати, впереди нас ехала скорая помощь “ Газель” , причем довольно резво! Когда мы рассмотрели ее, то увидели, что у нее на колесах стоят цепи! Ну, правильно, не только же на “ девятке” так ездить : )
По пути мы заглянули в Гуамку. Ущелье, занесенное снегом, пребывало с безмолвной тишине…
Заснеженное Гуамское ущелье
Заснеженное Гуамское ущелье
P. S. Дорогой читатель! Несколько последних лет я не был в тех краях по причине отсутствия хорошей компании. Возможно, что-то поменялось в описанных мною местах!
Виталий Вэнс, 2015 год.
Глава 1. Перше знайомство. Гуамська ущелина та селище Мезмай.
Однієї весни, у свято Великодня, ми з родичами проводили час у місті Апшеронську. І ось, господар будинку всім повідомив, що завтра поїдемо в якусь ущелину. На ранок вся наша дружня компанія завантажилася в машини, і незабаром ми були на місці. Ущелина це називалося "Гуамське". Чесно кажучи, погуляли ми там зовсім небагато і я до ладу не встиг нічого зрозуміти, але мені стало цікаво! Тому повернувшись додому, я зателефонував своїй невеликій компанії, з якою в той час подорожували Краснодарським краєм, і повідомив – “Збирайтеся, через тиждень їдемо десь! ”.
І ось, моя, тоді ще “дев'ятка”, летить по трасі назустріч пригодам із двома парами всередині! Попереду відкривається вид на гори, на вершинах яких ще лежить сніг!
Дорога до ущелини була нескладна, але траплялося і кілька небезпечних поворотів, і розвилок. Благополучно долаючи їх, ми в'їхали в селище Гуамка. Не приховуватиму, що минулого разу я помітив тут готель, не помітити який у принципі було неможливо, і дуже хотів зупинитись у ньому! Ціна, звичайно, там була чимала, але що робити, якщо хочеться? : )
Готель Гуамка
Готель Гуамка
Готель Гуамка
Готель Гуамка
Називався готель як і селище, і розташовувався біля самого входу в ущелину. Заселившись у два номери з одним спільним коридором, ми почали збиратися на обід, і я виглянув у вікно! Клас! Зовсім поруч протікала бурхлива гірська річка!
Одразу за готелем був підвісний міст, який вів у ліс. Але ж на цьому територія не закінчувалася! У лісі стояли столики для відпочинку. Наскільки я зрозумів, їх можна було брати в оренду, навіть не проживаючи в готелі, а для постояльців це було взагалі безкоштовно.
Готель Гуамка
Місток у ліс
Після трапези в ресторані при готелі ми нарешті вирушили в ущелину! Вхід до нього, як я вже казав, був практично на території і був безкоштовним для всіх.
Само ущелина була гірською стежкою, посередині якої проходила вузькоколійна залізниця. Що саме нею їздило, я точно не знав і тому закликав усіх бути акуратними – раптом ззаду підкрадеться поїзд? : )
Гуамська ущелина
Дорога тут, зрозуміло, була не пряма і постійно петляла, і кожен новий поворот відкривав нові види! Ліворуч від нас весь час був урвищ, у низині якого текла річка! Огородження ж тут були, але не скрізь. Однак, якщо людина акуратна, то, на мій погляд, це не було проблемою. А ось зверху чатували на небезпеку вже серйозніше. З правого боку весь час знаходилася прямовисна стіна, з якої періодично падали дрібні камені. Але судячи з великих каменів, що валяються, посередині залізниці – і такі теж іноді падали. Очевидно, тому тут у деяких місцях гора була обтягнута сіткою.
Незабаром ми дійшли до місця, де з обриву добре було видно вагон поїзда, що впав у ущелину. Він наполовину стирчав із гірської річки. Як ми згодом дізналися – начебто всі, хто їхав там, вижили і народу там було лише кілька людей. Хоча я чув і іншу історію, що в ущелині лежить далеко не один паровозик. І це не дивно, що вони там лежать – саме в цьому місці був дуже крутий поворот. Я, звичайно, не машиніст поїзда, але припускаю, якщо забути знизити швидкість на цій ділянці, то платформа може перевернутися. А якщо перевернеться, то відразу впаде в прірву.
І це місце відразу ж було визначено як “Дійти до вагончиків”, ну, або “Не дійти” : ) Знаходилося воно приблизно на третій частині довжини ущелини.
Упав вагончик
Через нетривалий час ми вийшли на майданчик, який порівняно з ущелиною загалом був досить широким. Це була десь середина шляху. На цій галявині розташовувалося кафе, де ми відпочили, випили кави та пішли далі! До речі, тут же був спуск до річки спеціальними сходами і перехід на інший берег. Якщо піти туди, а потім у потрібному напрямку, можна було знайти “Монахову печеру”. Але, чесно кажучи, до цього дня я її так і не відвідав, бо вона маленька – це, по суті, грот, де за легендою жив чернець. Але печера до кінця не досліджена, бо має підземне озеро, кінці якого спелеодайверам поки що не вдалося знайти!
Ми потопали далі ущелиною. За хвилину п'ятнадцять дорога опустилася і почали з'являтися місця, де можна було без проблем спуститися до річки. Зробивши це, ми розвернулися і вирушили назад у бік готелю, тому що дівчатка з нашої компанії з незвички добряче втомилися. Хоча я невимушено наполягав пройти всю ущелину : )
Але, може, й добре, що ми пішли назад, бо нам пощастило побачити паровозик! Склад був невеликий тягач і один вагон, у якому сиділи люди, але не туристи, а робітники. Вони встановлювали огорожі у небезпечних місцях. Але, забігаючи трохи наперед, скажу, що одного разу я бачив тут і невеликий пасажирський вагон з туристами, але до певного часу (про це я розповім пізніше).
Старий паровозик
Паровоз особливо не заважав ходінню туристів, але в деяких місцях потрібно було притискатися до скелі. Але взагалі, як на мене, пішки гуляти було цікавіше, ніж їхати! Єдине, що туди треба було йти в касці. До речі, про це навіть написано попередження на вході. І, підкресливши на майбутнє цю інформацію, ми продовжили відпочинок.
Поївши шашлики, засмажені за містком у лісі, ми замовили на вечір сауну. Вона була двома приміщеннями з більярдом, але без басейну. Натомість тут треба було підходити в певне місце і смикати за мотузку. Після цих дій на тебе виливалася вода : )
Наступного дня ми зібралися додому (я тоді ще був не проти їздити на одну ніч) і дізналися в адміністратора питання, що цікавило мене: “Що наприкінці Гуамської ущелини? ”. Виявилося, що ущелина закінчується якимись полянами, а далі там селище під назвою "Мезмай". І на машині в нього теж можна проїхати (не ущелиною, зрозуміло), але треба було подолати перевал без асфальту.
- Хм, це може бути цікаво! Давайте заїдемо туди і подивимося! – запропонував я, і невдовзі ми вирушили в дорогу!
Дорогу до селища ми знайшли швидко, бо вона була тут одна. Потрібно було повернути ліворуч із центру станиці Нижегородської. Відразу після повороту асфальт скінчився і почалася дорога без покриття, подекуди з непоганими ямами. Але для "дев'ятки" це було не страшно. Потім почався перевал, досить крутий, але сухому покриттю проїжджався без проблем. Цікаво, а як тут узимку?
Помилувавшись видами зелених лісів з піку, ми почали спуск. Ось тут я вже помітив, що дорога стала небезпечною. Сам спуск був крутіший, ніж підйом, плюс у деяких місцях дорога була дуже вузька і зліва був обрив без огорож. На мою думку, роз'їзд у цьому місці з вантажівкою буде вкрай складний, а якщо ти і сам на великій машині, то неможливий.
Проїхавши цю небезпечну ділянку, ми незабаром побачили внизу селище, яке з усіх боків було оточене горами і накрите туманним серпанком! Вигляд був, звичайно, приголомшливий: ) Це був Мезмай!
Подолавши затяжний петляючий спуск, ми опинилися в низині! Проїхавши єдиною, як мені тоді здавалося, дорогою, ми в'їхали в саме селище і опинилися прямо біля магазинчика. То був центр. До речі, дорогою нам попався маленький місток. Чесно кажучи, я б і подумати не міг, що він не тільки для пішоходів, а й для машин, бо був дуже вузький! Але після того, як ним проїхала “Нива”, ми теж це зробили : )
Купивши не пам'ятаю чого в магазині, ми розпитали продавщицю про цю місцевість загалом, і я дізнався три цікаві для себе моменти: тут є бази та готелі, звідси є дорога в Лаго-Накі (здається, гірськолижний курорт), і недалеко звідси знаходиться якась станиця з цікавою назвою “Темноліська”, з якої якраз дорога і веде до Лаго-Накі.
Швидко знайшовши готель, який знаходився зовсім неподалік магазину, і взявши номер телефону, ми поїхали шукати Темноліську.
Щоб потрапити до неї, нам довелося звернути з головної селищної дороги та поїхати вглиб лісу. Дорога була терпима, якщо врахувати, що ми були на “ВАЗі”, а не на низькій іномарці. Їхали ми не швидко, розглядаючи весняну природу. Навколо був ліс. Часто на шляху з'являлися галявини, залиті лісовими квітами. Сама ж дорога була земляна, а на узбіччі виднілася червона глина. Через якийсь час почався різкий спуск і з'явився міст, а одразу після нього крутий підйом. Тут дорога стала трохи нагадувати легку позашляхову трасу і машина почала застрягати в глині, тому що почалося піднесення ж. Повертати назад? Ну ні! У мене все передбачено! І я дістав із багажника ланцюги на колеса! Звичайно, призначені вони для снігу, але за законами фізики – у багнюці теж виручать! : ) І я не помилився! Швидко одягнувши їх, ми легко поїхали далі в гірку!
Спочатку станиця нагадувала занедбане людьми місце. Тут були старі будиночки, де, здавалося, ніхто не жив. Трохи далі від будинків стояв іржавий вагончик, на якому висіла поштова скринька, і старий, майже невидний напис, який повідомляв поштовий індекс цього місця. Ще раз прийшовши до спільної думки, що занедбане місце, хоча в нас була інша інформація, ми поїхали далі.
Темноліська
Темноліська
Темноліська
- Чи мало, може, помилилися ті, хто казав, що тут живуть люди? Але перевірити треба! - сказав я.
Але за кілька хвилин їзди ми зрозуміли, що наш інформатор не помилився - люди тут все-таки жили! І не лише прості, а ще… батюшки! Так, так, то були священики! Навколо нас височіли одно-двох поверхові будинки з червоної цегли (і не тільки), на кожному з яких угорі був викладений невеликий хрест. Території були доглянуті, біля дворів стояли “Ниви-Шевроле”, а у дворах ми побачили і самих батюшок у відповідному одязі, з бородою та великими хрестами на шиї поверх цієї шати.
Чому тут живуть священики ми не знали, але потім уже я чув легенду, що за якимось наданням нібито буде війна і вона торкнеться лише станиці Темноліської. Звичайно, я сподіваюся, що війни не буде і надання це неправильне! : )
Також, начебто, батюшки самі видобувають глину, якої тут багато. Тому дорога сюди, по узбіччям місцями була червоного кольору. З цієї глини, вони роблять цеглу і будують будинки! Але я думаю, що це придумана кимось легенда номер два і не більше : )
Під'їхавши до одного з будинків, після того, як з бризками бруду вибралися з якоїсь ями, ми вийшли з машини і попрямували до хвіртки. Паркан тут був сіткою і двоє батюшок, які мешкали тут, відірвалися від своїх справ і почали дивитись на нас не відводячи погляду. Я трохи зніяковів, але одразу знайшовся і вирішив поставити запитання:
- Здрастуйте! Скажіть, будь ласка, як нам проїхати звідси в Лаго-Накі?
Очі у них стали в два рази більшими в розмірах, після того, як вони почули моє запитання : ) І це не дивно! Четверо подорожніх на дуже брудній легковій машині хочуть проїхати безпосередньо через гори, взагалі не знаючи дороги!
Незабаром один із наших співрозмовників відійшов від легкого шоку і відповів – “Є така дорога… з Мезмаю починається вона… а звідси дороги туди немає…”.
Якщо чесно, я думав, що він почне свою відповідь словами - "Син мій! ", але цю фразу він чомусь не сказав! Мабуть, я переглянув фільми : )
Отримавши відповідь на запитання, я навіщось поставив другий - “А з ким можна поговорити з приводу покупки ділянки у цій станиці? ”.
Обличчя у співрозмовника різко змінилося. Я помітив, що він напружився, але продовжував дивитися на нього, чекаючи на відповідь. Через п'ять секунд він сказав: “Ви не можете купити тут землю…”
- Чому? – поставив я цілком логічне запитання.
- Ну, тут таке місце…” - сказав священик і почав шукати відповідне слово з приводу того, яке тут все ж таки місце. Незабаром він додав - "Заповідне...А тепер всього хорошого! ".
Попрощавшись, ми сіли в машину і поїхали назад, вирішивши більше не заважати людям.
Як я з'ясував потім, начебто в цих місцях живуть ще й рідновіри. І, до речі, землю таки там купити можна було. Пізніше я натикався на кілька оголошень в інтернеті, але ціни на голі ділянки були “космічні”, як, втім, і в самому Мезмаї та Гуамці через шикарну природу!
Отже, подивившись усе заплановане, ми повернулися до Краснодара, так і не знайшовши дороги до Лаго-Наки з Темноліської (адже нас дезінформували з цього приводу), але я був певен, що це не остання моя поїздка в ті краї!
Глава 2. Лаго-Накі та все навколо!
Через деякий час після мого знайомства з Гуамською ущелиною і Мезмаєм, ми вирішили все-таки потрапити в Лаго-Накі, але звичайною дорогою, тобто асфальтом.
Це була середина грудня. Зібравшись на 4 дні, ми всі на тій же дев'ятці тим самим поїздом поїхали в подорож, попередньо забронювавши готель у Майкопі, так як вже була зима і в тому районі на дорозі вже міг лежати сніг. Плюс я не знав про Лаго-Накі взагалі нічого (як туди їхати, наскільки складно тощо). Тому ми вирішили не поспішати.
Проїхавши Апшеронськ, ми повернули на роздоріжжі ліворуч у бік Майкопа. Звідси, до речі, тепер відкривався вигляд ще красивіший – гори далеко були всі в снігу!
Через нетривалий час ми були на околицях міста. Дізнавшись у кількох придорожніх готелях наявність місць, а точніше – дізнавшись про відсутність таких, ми вирішили поїхати до самого міста. Можна, звичайно, було поїхати одразу до Лаго-Накі, але в нас за маршрутом передбачалося відвідування ще одного місця.
У Майкопі ми незабаром натрапили на готель “Адигея”, мабуть центральний, на кшталт нашого “Інтуриста”, і дізналися наявність місць там. Місця звичайно ж були, тому що готель був великий. Хол тут на той момент не змінювався, гадаю, з часів СРСР і весь був оброблений деревом, яке було вкрите шаром товстого лаку. Думаю, Ви розумієте, що я : )
Готель Адигея
Номери у нас були прості – два ліжка, тумбочки, телевізор та душ із туалетом. А ось у холі ми побачили шафки для речей, у яких висіло попередження: "За печиво, пиво та горілку, не здані на зберігання, адміністрація відповідальності не несе! " : )
Готель Адигея : )
Ніч пройшла добре. Поснідавши, ми висунулися у бік гір. Так ось. Спочатку у нас передбачалося відвідування селища Каменномістський (Хаджох). Цікавив нас тут монастир (Свято-Михайлівська Афонська Закубанська пустель). Піднявшись у гору і обігнавши "бідного" ченця на велосипеді, ми побачили попереду білі будівлі із зеленим дахом. Це було потрібне нам місце! Саме тоді з воріт на коні виїхав інший чернець, і поскакав униз. Мишко (так звали другого хлопця з компанії) навіщо то сказав, що той поскакав на допомогу брату Семену, який їде на велосипеді в гору, тому на територію монастиря ми увійшли “придурашно” хихикаючи: )
Монастир у Кам'яномістському
Монастир у Кам'яномістському
Монастир у Кам'яномістському
Монастир у Кам'яномістському
Монастир у Кам'яномістському
Монастир у Кам'яномістському
Монастир у Кам'яномістському
Монастир був чоловічий, але оскільки зараз була зима, нашим дамам додаткове вбрання не знадобилося. Оглянувши грот і піднявшись на оглядовий майданчик, ми поїхали шукати їдальню. З чуток, тут ченці пекли млинці. І справді пекли! І справді млинці! Дуже смачні та зі згущеним молоком!
Монах-кухар
Після трапези ми, нарешті, вирушили до нашого кінцевого пункту! Дорога тут була одна і вела вона в Гузеріпль, якщо їхати до упору, але ми незабаром повернули праворуч на другорядну. Це була дорога на Лаго-Накі, а саме - підйом завдовжки приблизно 30-40 кілометрів, точно не знаю, чесно кажучи. До речі, на шляху ми побачили знак "Краснодарський край", хоча, наскільки я знаю, майже вся територія Лаго-Накі належить Майкопському району, тобто це також республіка Адигея.
Сама дорога була нормальна і без снігу, але після базарчика почала псуватися – з'явилися ями. Незабаром ми побачили міст, після якого починалося круте піднесення. І як на замовлення, після мосту асфальт був укутаний у снігове покриття, отак прямо різко! І звичайно ж, це створило певні проблеми, а саме – пробку. А з'явилася вона через те, що багато машин просто встали, бо не змогли заїхати в круту гору. Загалом, почалося таке уявлення: ті, хто не зміг заїхати, зрозумівши, що підйом і далі буде таким самим, почали розгортатися, але й це у них не вийшло. Після чого їхні машини вручну почали розгортати усі водії. І так кілька разів. Піднятися змогли переважно повнопривідні машини, і на шипованій гумі. У мене ж зимової гуми тоді ще не було, але дещо все ж таки було! Відкривши багажник, я дістав ланцюги на колеса, які вже використав у Мезмаї у бруді! Швидко одягнувши їх, причому на всі чотири колеса, щоб при спуску у мене були гальма, ми поїхали вперед, зрозуміло, як по асфальту, тому що краще за ланцюги засобу для снігу і льоду ще не придумали!
Ті самі ланцюги
Заїхали ми без проблем. На вершину деякі автомобілі затягувала гусенична техніка, зрозуміло, не безплатно. Здебільшого цим користувалися мікроавтобуси, які доставляли людей до готелів. А ті, хто не заїхав на своїх машинах, вирішили шукати нижчі бази, наскільки я зрозумів.
Дорога в Лаго-Накі
Так затягують машини
Проїхавши готель “Азіш Тау”, ми поїхали вперед і не без зусиль опинилися в безвиході. Дороги далі не було. Приблизно з цього місця розпочинався Кавказький біосферний заповідник. Проїхати туди на машині було не можна, та й пішки взагалі теж не можна, тому що туди потрібно було оформляти перепустку і так далі. Та й зараз зима, там як би сніг не чистять : ) Так що, я там не був, і не збираюся за деякими власними переконаннями, але як я зрозумів - Якщо довго довго, то можна в Червону Поляну прийти , напевно : )
Кінець шляху
Плато Лаго-Накі
А праворуч від нас розташовувалося снігове Плато! Так, до речі, чому ж Лаго-Накі? Саме “Лаго-Накі”, а не “Лагонакі” та не “Лаганакі”!
Легенда! Тут все як завжди загалом. Жив-був бідний хлопчик-пастух у горах, і одного разу побачив прекрасну дівчину біля струмка. Вони закохалися одне в одного, але її батьки були багатими, і хотіли віддати її заміж за такого ж. І тоді закохані втекли і разом скинулися зі скелі в тому самому місці, якраз де Плато! Так от, хлопчика звали Лаго, дівчинку – Накі (за іншою версією – Наке)!
Помилувавшись краєвидами, ми поїхали назад і стали думати, де зупинитися на ніч. Територія цього селища була така: кілька готелів, включаючи велику “Азіш Тау”, кілька не дуже високих лижних трас та трас для санок, вежа мобільного зв'язку та база мнс.
Спочатку ми вирішили спробувати щастя у вищезгаданому готелі, оскільки він був найбільшим і на його території були всі зимові “розваги”. Номери тут коштували, за мірками сьогодення, від 6200р. на добу. Нам потрібні були два номери, а це для нас було дорого. Загалом готелі в горах завжди дорогі, якщо це не порожній будиночок з двома ліжками. Проте, адміністратор нас втішила! Виявляється, тут був ще й другий корпус – економ! Ціна там була 4400р. за всіх, тобто 1100р. з особи. Піде! Корпус знаходився ліворуч від головного. У номері було чотири ліжка та санвузол. Холодильника не було, але це не було проблемою – він був за вікном! Тут було стільки снігу, що можна було відчинити вікно та покласти продукти! : )
Готель Азіш-Тау
Готель Азіш-Тау
Готель Азіш-Тау
Готель Азіш-Тау економ
Траса для санок
Холодильник за вікном
Холодильник за вікном
Розмістившись, ми взяли напрокат санчата і каталися до вечора. Прийшовши втомлені, ми переодяглися і поїхали шукати магазин. Але, виявилося, що таких тут і немає...Немає магазину? А ми не взяли з собою їжу… лише шампанське дівчатам. Нормально! Що ж. Ну, поїхали донизу, шукати!
Оскільки ланцюги з коліс я не знімав, ми без проблем спустилися по замерзлій надвечір і без того сніговій трасі вниз до мосту, але й тут не було магазинів! Потім ми поїхали кудись вправо в гору, тому що там виднілася дорога (начебто), і подолавши дуже крутий підйом, опинилися біля якоїсь бази. Але ж магазину не було і тут! Сторож лише запитав, як ми сюди взагалі піднялися на дев'ятці : )
Повернувшись засмучені в селище, ми нарешті знайшли щось на кшталт їдальні, але тут їжі вже не було – лише одна тарілка борщу та чотири банки тушонки. Ми купили консерви та п'ять останніх шматків хліба: ) Довелося все це розділити і на вечерю, і на сніданок! У наступних поїздках до подібних місць я враховував наш гіркий досвід!
Наступного дня ми зібралися і поїхали назад, але не додому! По дорозі ми заїхали на базар, де купили їжі, а потім вирішили відвідати Велику Азішську печеру. Правда, тут була така величезна черга, що ми вирішили залишити цю справу наступного разу і вирушили далі! Другу ніч ми хотіли провести на іншій базі, нижче ніж Лаго-Накі, але вище за трасу. Знову одягнувши ланцюги на колеса, ми поїхали вгору лісом і незабаром опинилися на території турбази під назвою "Гірський настрій". Тут були дерев'яні будиночки та корпус. Оселилися ми у корпусі за 2500р. на добу за номер, 1250 грн. з особи. У номері було два ліжка, санвузол, телевізор, холодильник та балкон, з вікна якого одразу можна було виходити у сніг, як у Азіш-Тау : )
Дорога до Гірського настрою
База Гірський настрій
База Гірський настрій
База Гірський настрій
База Гірський настрій
Все було добре, але о першій ночі, коли ми їли і спілкувалися, світло відключили. Ми думали, що щось зламалося, але, як виявилося, світло тут відключали на всю ніч завжди.
Провівши половину наступного дня на снігу (і в снігу теж), ми вирушили додому, але на шляху ми мали ще один захід. Тут неподалік була печера “Ніжна” і ми поїхали її шукати. Заїхавши трохи нагору від траси на якусь базу, ми повідомили сторожу, що хочемо подивитись печеру. Він сказав, щоб я пройшов у будиночок неподалік і знайшов там жінку-провідника.
Увійшовши всередину і привітався і запитав, де мені знайти провідника в печеру. Одна з жінок, яка перебуває там, яка різала картоплю (і, зрозуміло, не віталася), сказала, що зараз вона приготує обід і зводить нас!
- А як скоро це буде? – спитав я.
- Без поняття, як приготую! – відповіла вона.
Я повернувся до машини і повідомив усім, що ми їдемо, але народ запротестував руками, ногами та іншими частинами тіла зі словами “Тобі не все одно, що вона сказала? ” і “Нуууууу, будь ласка, давайте подивимося, як приїхали! ”. Я здався і ми стали чекати, поки приготується обід! Хвилин за двадцять п'ять він був готовий і ми вирушили до печери : )
Знаходилася вона в лісі неподалік і від бази, і від траси. Тут були залізні двері. Відкривалася вона під час оплати 200р. з особи. Всередині печера була, звичайно красива, але мені, чесно кажучи, було вже байдуже, я хотів якнайшвидше з цим закінчити. Особливо після того, як нам повідомили, що фотографувати можна лише за командою, після того, як ми дослухаємо усі легенди: )
Взагалі, за розповідями однієї знаючої людини, ці печери офіційно не оформлені як бізнес, тобто, по суті, людина платить за послуги гіда, а не за вхід! Але самому сходити не вийде, просто ніхто двері не відчинить : ) Двері ж тут поставлені як би для того, щоб захистити печеру від вандалів.
У цих краях, до речі, є кілька не облаштованих печер, відкритих відносно недавно, але місцезнаходження ретельно приховується групою ентузіастів! Відвідувати їх, коротше кажучи, можуть лише обрані : ) З іншого боку, це й правильно, інакше печери розграбують.
Коли ми виїхали на трасу, було ще ясно, і я запропонував усім пошукати дорогу до Мезмай звідси. Компанії, загалом, було байдуже, і ми почали пошук! Побачивши відгалуження вправо та столики там, ми спустилися. Тут стояла машина з якимись місцевими, судячи з їхнього нетуристичного вигляду. Я спитав у них, чи ця дорога веде до Мезмай. Вони дуже дивно подивилися на мене і на машину відповіли, що так. Даремно вони це сказали : )
Знову одягнувши ланцюги, ми погнали вниз, бо дорога вела саме вниз! Їхати було легко. Навколо нас були засніжені луки та ліс! Може, так і до Мезмая доїдемо?
“Дев'ятка” хоч і прохідна, хоч і на ланцюгах, але це не позашляховик! Загалом, сталося те, чого й слід було очікувати – сніг став таким глибоким, що одного разу ми просто намертво вмостилися захистом у вінний! Причому сніг був твердий! Усі приїхали!
Трохи поштовхавши машину, що результатів не принесло, ми замислилися. До речі, гарна нагода перевірити людей! Знаєте ж приказку? : )
Одна дівчинка незабаром здалася і почала панікувати, що ми тут замерзнемо і помремо!
У результаті все скінчилося як завжди, а саме - "Уралом" за 5000 рублів за сьогоднішніми мірками! Насправді закінчилося все “ГАЗом 66”, але зазвичай такі пригоди закінчуються саме “Уралом”, і рідше - трактором : )
Та сама дев'ятка
Скінчилося все як завжди
Зате є що згадати! Але не зняти захист перед поїздкою та полізти у дуже глибокий мокрий сніг на “дев'ятці” – моє промах!
Евакуація з таких місць, взагалі, завжди дуже дорога, бо людина, яка потрапила в халепу, заплатить будь-які гроші. П'ять тисяч – ще дешево. У складніших випадках цінник буває і 10, і 20, і 30, і далі. А буває так, що трактор, що стоїть неподалік, зовсім не допоможе навіть за гроші – не дозволяє господар і все!
- Чого Ви туди поперлися? Самі винні!
МНС допомагати тут теж не буде. Якби людина пішла в похід, зареєструвавши свій маршрут і не повернулася, тоді б її почали шукати. Або хтось був поранений у горах, або замерзав. А так, подумаєш, застрягла машина! Пройдіться до траси (або селища) кілометр, пошукайте УАЗік.
З подібними евакуаціями я стикався пізніше ще жодного разу, але вже за інших обставин (зрозуміло, за плату сам я нікого не витягував).
Глава 3. Гуамка та Мезмай, повернення взимку!
Через рік після пригоди в Лаго-Наках, я нарешті вирішив відпочити в Мезмаї, причому взимку! Але сьогодні дещо змінилося. По-перше, була нова компанія, а по-друге – разом дев'ятки з'явився позашляховик. До кінця він готовий поки що не був, але на ньому можна було їздити в нескладне бездоріжжя, і гума в нього стояла нешипована зимова.
Проїжджаючи станицю Нижегородську, я повідомив попутникам, що якщо поїхати прямо, там буде Гуамська ущелина, але подивимося її потім.
- А чому потім? Там треба йти? Давайте зараз трохи пройдемося! – попросила компанія.
Було 4 години дня, коли ми поставили машину на стоянку. Яка, до речі, розташовувалась на території бази відпочинку, але не готелю “Гуамка”, а інший. Номери тут теж були нічого (ми зазирнули), але простіше, звичайно, ніж у готелі. Попивши кави, ми вирушили в ущелину, взявши із собою сосиски : ) Раптом зголодніємо! Тим більше, раптом чи зможемо дійти до кафе з кавою? Там і поїмо!
Навколо вже лежало трохи снігу, але йти по ущелині було можливо – кучугур ще не було. Так, до речі, оскільки всі наші похідні речі були поки що упаковані в машині, тому що до кінцевого пункту ми не доїхали, наші пані пішли в чоботях на шпильках. А на моє зауваження щодо взуття сказали: “Ну й що? Ми ж трохи” : ) Зазвичай, з подібних слів все і починається : )
Забігаючи трохи вперед, скажу, що все це з'явилося не просто так – замість старого паровозика тут з'явився справжній локомотив із великими вагонами! Ми його побачили на зворотному шляху вже після Мезмая. І ось тепер ходити там небажано. Проте, їздить він тільки у вихідні, а у будні та у вечірній час по ущелині все одно ходять люди з Гуамки до Мезмай, бо через перевал набагато довший!
Новий паровоз в ущелині
Старий паровозик
Тому заборона ніби була, але якщо дуже потрібно - зайти було можна!
Ми, звичайно, пішли.
Пройшовши метрів триста, я помітив, що над нами замість струмків, які я бачив тут минулого разу, зі скель прямо над головою звисали три-чотири метрові бурульки. Таких я ще ніколи в житті ще не бачив, тим більше у себе над головою! : ) Судячи з розбитих масивних шматків льоду на залізниці – бурульки іноді падали вниз… Іти було небезпечно, але ми не відступили! Швидко проскакуючи місця з льодом, що звисає над головою, наша дружна компанія рухалася вперед! Минувши вагончик, що самотньо лежав і місцями покритий снігом, на дні ущелини, ми незабаром дійшли до середини шляху. Кафе! Зараз погріємось! Чи ні?
Зрозуміло, кафе не працювало, тому що ми були єдиними туристами (спочатку хотів написати - ідіотами), які, вибачте, поперлися в таку пору року і в таку пору по ущелині з метою - погуляти! : ) Біля кафе був будинок лісника, але достукатися до нього не вдалося. Ну що робити? Назад?
- А що там далі? – запитала компанія.
- Точно не знаю, начебто спочатку якийсь міст, а потім галявини, - відповів я.
- А давайте дійдемо до містка?
- Ви впевнені? Ну ходімо!
І ми пішли далі, про всяк випадок прихопивши з собою пару дров, що лежать біля будиночка. Так, я не сказав. Я взяв із собою маленьку пляшку бензину. Чи мало що!
До містка ми дійшли досить швидко, бо було холодно і наш крок був дуже бадьорим!
Залізниця проходила прямо посередині, а пішохідні доріжки з обох боків, але в багатьох місцях балки мосту просто були відсутні, тобто були дірки. Але, не дивлячись на це, міст ми перейшли без пригод, і за десять хвилин помітили, що стало зовсім темно. Ми зупинилися. Усі замерзли, хотілося поїсти та відпочити. Але тут, попереду, ми побачили місце, яке, як нам здалося, було дуже світле, наче зараз день, і ми попрямували туди. Це був кінець ущелини та початок тих самих полян!
Ура! Ми пройшли всю ущелину!
Коли ми вийшли на галявини, одразу стало зрозуміло, чому тут так світло – вони були всі у снігу! А завдяки повному місяцю – були освітлені! Полян було кілька, всі невеликі розміри. Починалися вони наприкінці ущелини, а закінчувалися густим лісом. Залізниця, щоправда, йшла далі лісом. Але судячи з чагарників, поїзд туди не їздив. А як я дізнався потім, він і до цих полян не їздив – маршрут у нього був лише до кафе.
Ми знайшли велику колоду, розмістилися на ній і спробували розпалити багаття із захоплених біля будиночка лісника дров. Але не тут було! Не схоплювалися навіть лучинки - дерево було сире наскрізь. Далі я спробував розпалити дрова, обливши їх бензином. Але й тут нас спіткала невдача - вони все одно не розгорілися. Плюнувши на цю справу, ми з'їли сосиски сирими. Втім, сосиски продаються вже варені – вони просто були холодні: ) Але нам потрібні були сили для походу назад через ущелину! І, посидівши на колоді хвилин п'ятнадцять, ми висунулися назад.
Коли галявини залишилися позаду, ми усвідомили, що у нас виникли проблеми – була майже ніч, а снігу ущелині майже не було, як і місяця. І довкола нас була просто непроглядна темрява. Не було видно нічого! Ліхтарика у нас із собою не було (це був мій промах), а мобільним телефоном особливо не посвітиш, і була ще проблема - телефонів із собою було лише два. Дівчата залишили свої у машині, бо в ущелині не було зв'язку. Порадившись, нами було прийнято рішення йти назад ось як - перший йде мій знайомий, освітлюючи дорогу першим телефоном, посередині йдуть дві дівчини, а я замикаю з другим телефоном, свічку їм і собі під ноги. І ми вирушили у зворотний шлях…
Зрозуміло, після всіх цих думок мені стало здаватися, що за мною весь час хтось іде. Пару разів я навіть ніби чув чиїсь кроки ззаду, але більше не обертався! Я знав, що там нікого немає, а кроки - це моя уява (сподіваюся) : ) Проте, вирішив розповісти про все це моїм супутникам - разом бояться веселіше! Після цього дівчата забули, що пересуваються на підборах і ми, на їхнє ж прохання, додали темп втричі! Адже можуть! Можуть швидко ходити, якщо закортить: ) Навіть на шпильках по шпалах можуть: )
З реальних небезпек, насправді, було всього дві - це дикі звірі в цих місцях вночі, і чотириметрові бурульки над головою по всій ущелині, про які ми вирішили забути - все одно тепер їх не було видно, чого даремно напружуватися. )
І ось так ми дісталися до хати лісника. Це означало, що ми пройшли приблизно половину шляху! У будиночку горіло світло і ми вирішили спробувати щастя ще раз і постукали. Нам одразу відкрили! Лісник був удома. Це була хороша людина, яка живе тут у горах зовсім одна. Але до нього часто заглядають мандрівники, які ходять за маршрутом Гуамка-Мезмай через ущелину. У лісника ми посиділи пів години, відігрілися, послухали історії про кабанів у цьому районі, подякували долі, що вони нам не зустрілися, а лісника за те, що дав притулок, і висунулися далі!
Йшли ми, як і раніше, один за одним по шпалах, і незабаром побачили вогні готелю Гуамка. Усі полегшено зітхнули – ось ця пригода!
До речі, тут ми зустріли людей, які йшли в ущелину. Мабуть, вони йшли в Мезмай. Щоправда, на відміну від нас, у них було відповідне взуття, каски, ліхтарі та рушниці за спиною.
Нас із радістю зустрів сторож на стоянці, який сказав, що вже збирався їхати за дільничним і бити на сполох з приводу того, що компанія хлопців пішла вночі в ущелину і не повернулася. Вибачившись за те, що змусили понервуватись, ми поїхали на заброньований мною готель у Мезмаї.
Благополучно заїхавши на трохи засніжений перевал і також благополучно спустившись (хоча зимова гума без шипів - гидота та ще), ми нарешті в'їхали в селище! До речі, ми помітили, що тут горіло світло майже в кожному будинку і, як не дивно, працювали майже всі вуличні ліхтарі. Якщо хтось із читачів хоч раз був уночі в гірській сільській місцевості або живе там, то, напевно, помічав, що зазвичай у таких місцях ночами цілковита темрява.
Загальний вигляд нічного селища, освітлюваного лучним, був красивий! Навколо Мезмаю стіною височіли гори, на вершині яких уже лежав сніг, а трохи нижче за них огортав туманний серпанок.
Подолавши місток, ми звернули біля магазину ліворуч і за хвилину праворуч від нас з'явився двоповерховий будинок. Ми на місці!
Готель під назвою “Мезмай” був дуже пристойним для селища. Тут була доглянута територія, непогані номери (щоправда, без туалету), супутникове телебачення, камін у спільній вітальні-їдальні, і велика кухня.
Готель Мезмай
Готель Мезмай
Готель Мезмай
Повечерявши, ми завалилися спати, а наступного дня почали досліджувати селище! По-перше, мене все ще цікавила дорога звідси до Лаго-Накі, бо я її ще не знайшов, і по-друге – десь тут була печера “Ісіченко”.
У перший день нашого відпочинку ми вирішили знайти вищезгадану печеру. Дорога до неї починалася від околиці і вела до лісу кілька кілометрів гірською річкою. Але, оскільки по самій річці йти було не можна з зрозумілих причин, нам вдалося знайти ліву стежку. Гори тут були вже у снігу, тому шлях давався нелегко. Минувши зроблений тут залізний міст (раніше треба було повзти через виріз у скелі), ми дійшли досить небезпечного місця. Тут ми по одному, по краю перебралися на другий бік урвища, тримаючись за дбайливо прибиту кимось мотузку з ручкою. Звичайно, якби не сніг, проходити було б легше, бо не було б слизько. Хвилин за п'ятнадцять ми почали помічати на снігу сліди диких звірів, а потім побачили печеру! Але потрапити до неї цього разу нам не пощастило. Оскільки температура повітря була трохи вищою за нуль, з печери вивергалися бурхливі потоки води. Трохи відпочивши, ми поїхали назад до готелю.
Посмаживши шашлики і сходивши в лазню на території, ми лягли спати.
Наступного дня нам все ж таки вдалося дізнатися у жінки-адміністратора готелю, де все-таки знаходиться дорога в Лаго-Накі, і ще ми заразом дізналися, що саме там поряд живе бабуся-цілителька. Почувши це, жіноча половина нашої компанії, звичайно ж, захотіла погадати в неї. Зібравшись, ми вирушили в дорогу!
Згорнувши за магазинчиком ліворуч, ми відразу почали крутий підйом по вулиці “Лікарняна”. Називалася вона так, бо на ній була лікарня – невелика будівля з дерева. Тут я, до речі, вперше побачив, як корови стоять у черзі, одна за одною, і чекають, поки їм відчинять хвіртку в приватний будиночок : )
Піднявшись вгору вулицею, ми повернули праворуч.
Будиночок бабусі Паші (так її звали) ми знайшли без труднощів. Тут не було дзвінка, тому ми кілька разів стукали в хвіртку, біля якої гавкав собака. Хвилин через п'ять із дому вийшла бабуся і сказала мені - "Не бійся її, заходь! ". Собаку я не боявся, а не заходив тому, що ніхто не відкривав! Я ж не знав, що треба було заходити на подвір'я без попиту і стукати в будинок: )
Бабуся Паша на вигляд була звичайна бабуся. Хоча, я уявляв, що до мене зараз вийде жінка в циганському вбранні з кришталевою кулею в одній руці та картами Тарро в іншій! Жила вона одна, але іноді, як вона сказала, її відвідувала племінниця, що, я вважаю, дуже добре! Будиночок у неї був дерев'яний, дуже давній будівлі. На подвір'ї були кури та качки, а задня частина двору йшла до лісу в круту гору. Сказавши їй, що треба погадати дівчатам, я пішов на них і провів до будиночка.
Приблизно через годину, коли сеанси закінчилися, ми поїхали нарешті шукати потрібну мені дорогу! Вона, до речі, починалася якраз від вулиці, з якої ми звернули праворуч. Тобто зараз ми поїхали у зворотний бік, і незабаром ліворуч побачили кузню, після якої дорога пішла круто вгору. Поїхали!
Дорожнє покриття тут уже було укутане снігом, на відміну самого Мезмая, але машина легко проїжджала ями, нерівності та сніг. Це вже не "дев'ятка"! Подолавши затяжне круте піднесення, ми опинилися на більш-менш рівній місцевості (як я дізнався потім, рівнина було тимчасовим явищем) і вийшли з машини помилуватися природою. Навколо була справжня зима! Все було біле та йшов сніг! Слідів ін
