Жил был Фома. Далеко жил, в графстве Девоншир из далекой Англии. И звался там Томас Коблей. Но волею судьбы оказался в России. Только здесь его стали величать Фома Александрович Кобле.
История его появления на юге России банальна и проста. 30-летний морской офицер, будущий вице-адмирал Николай Мордвинов, как тогда было принято, служил в английском флоте. И в один прекрасный день влюбился в красавицу англичанку Генриетту Александровну Коблей. Не долго думая женился. А возвращаясь на родину забрал с собой и ее брата Томаса Коблея.
В России молодой Томас Коблей поступает на воинскую службу и получает русское имя Фома Александрович Кобле. Участвовал во второй русско-турецкой войне. Проявил храбрость при взятии Очакова и стал адъютантом у самого Кутузова.
За отличную службу получил от казны 12 десятин тогда еще диких и девственных земель на левом берегу Тилигульского лимана. Сегодня на этом месте располагается хорошо известный курорт Коблево.
И уже в чине генерал-майора становится комендантом города Одесса. Вместе с легендарным герцогом де Ришелье Кобле активно обустраивает город. Расцветом деятельности стал период с 1814 по 1815 годы, когда он исполнял обязанности градоначальника Одессы.
Эх, дороги
Любое путешествие начинается с дороги. Как не странно удобнее всего добираться в Коблево через Одессу. Самый быстрый способ это самолет. Перелет до южной столицы обеспечивают четыре авиакомпании. Мотор Сич (https://flymotorsich. com) обслуживает аэропорт Киев им. И. Сикорского (Жуляны) (https://iev. aero). SkyUp Airlines (https://skyup. aero), Роза Ветров (https://windrose. aero) и Международные авиалинии Украины (https://www. flyuia. com) летают с аэропорта Борисполь (https://kbp. aero). Время в пути 1-1.2 часов. Но цена... Не каждый может это позволить.
Поэтому поезд является самым популярным видом транспорта. С Киева до Одессы ходит около десятка поездов. Но ввиду популярности направления и летнего сезона купить билеты весьма проблематично. Даже на официальном сайте Укрзализныци (https://www. uz. gov. ua).
Спасают положение автобусы. Но как найти нужный рейс? Идти в билетные кассы автовокзала? Долго, неудобно и большая потеря времени. Тем более, что рейсы отправляются с нескольких точек. Спасает его величество интернет. Можно зайти на сайт конкретной автостанции или автовокзала и посмотреть расписание. А потом купить билет. Но в Киеве около десятка автовокзалов и автостанций. И перебирать их довольно нудное занятие. В данной ситуации помогут билетные агрегаторы.
Несмотря на такое мудреное название все довольно просто. На одном сайте собраны предложения сразу с нескольких вокзалов и автостанций. Количество зависит от уровня этого самого собирателя. Причем большинство не имеют прямого выхода на продажу билетов. То есть являются посредниками посредников. Соответственно ниже надежность и выше цена. Тех, кто продает напрямую, очень немного. Во-первых старый сайт http://bus. com. ua и новые https://busfor. ua и https://inbus. ua.
Сайт https://inbus. ua имеет явные преимущества. Отличается развитым фильтром. То есть ненадежные автобусные рейсы остаются за кадром. Но главное надежность. Ведь компания владелец сайта КоДрайв является разработчиком программного обеспечения для украинских автостанций. И только КоДрайв предоставлены эксклюзивные условия от партнеров-автовокзалов. В результате продают билеты на автобус с гарантией наличия места и посадки в автобус. А еще билеты можно купить в терминалах. Все для удобства пассажиров.
Одесское направление отличается массой предложений. Рейсы выполняют множество компаний. Соответственное имеется свобода выбора. Каждый решает что для него важнее. Кому-то важнее цена. Для других в приоритете комфорт и надежность.
Позднее время отправления не разрывает день выезда. Тем более, что до автостанции " Выдубичи" добраться очень легко. Метро, троллейбус, автобусы и маршрутки. И находится автостанция на перекрестке основных магистралей.
Наконец объявляется посадка. Автобус должен быть повышенной комфортности. В рекламке была расписана куча фишек, но особенно радовало увеличенное расстояние между рядами кресел и эргономические сиденья. Как бы не так! Обыкновенный двухэтажный скотовоз. Такого веселенького желтенького цвета.
Пару минут на выезд на Столичное шоссе и можно расслабиться. Насколько это возможно в данной ситуации. При том, что отрезок Одесской трассы до города Бела Церковь ощущается даже при самой комфортной подвеске. Да и дальше дорога далеко не в идеальном состоянии.
Одесса таки ждет
Как бы там ни было, но ранним утром автобус все же прибывает в Одессу на автостанцию " Старосенная" . Она расположена через дорогу от железнодорожного вокзала. По соседству еще две ее сестры – " Привоз" и " Привокзальная" . И обилие городского транспорта. Отсюда можно уехать куда угодно.
Привокзальная площадь некогда носила название Тюремная. Данное название получила от находящегося здесь соответствующего учреждения. Но ведь это не кошерно встречать дорогих гостей таким грубым намеком. Поэтому площадь с железнодорожным вокзалом переименовали.
Буквально напротив вокзала на улице Пантелеймоновской стоит шикарный собор. И как ни странно с одноименным названием. Когда-то бывшая церковь, потом бывший планетарий, потом опять собор. В общем, какое-то отношение к небесам здесь точно есть.
Кстати, именно на Пантелеймоновской на одном из домов висит табличка с тремя названиями улиц. Царский орел – Новорыбная, советский серп и молот – Чижикова, украинский тризуб – Пантелеймоновская. Как говорится каждому на любой вкус.
Изрядно потасканный подземный переход выводит на улицу Пушкинскую. Одну из целого ряда, ведущих в направлении моря. На противоположной стороне за густой листвой скрывается храм Ильи пророка. А далее некогда знаменитый ЦУМ. Увы, но слава его осталась в прошлом.
Малая Арнаутская – одна из поперечных улиц. Ведь не стоит забывать, что центр Одессы строился прогрессивным на тот момент квадратно-гнездовым способом. Что значительно облегчает жизнь любопытным туристам.
Кстати, агромадный мрачный небоскреб напротив – это гостиница " Черное море" . А вот необычного вида лавочки. Просто скрепленные между собой массивные деревяные брусья. На это безобразие снисходительно со стены смотрит пестрый заяц.
Как ни странно, но забитая ничем не примечательная улочка оказывается знаменитым Александровским проспектом. На углу до сих пор стоит древняя электроподстанция. За ней прячется среди деревьев небольшая часовня.
Вскоре зоркий глаз отлавливает небольшую табличку с указателем, висящую где-то высоко над головой. Студенческая столовая. Как много скрывается всего в двух словах. Долгие годы она спасала проголодавшихся путников. Увы, сейчас святое заведение закрыто.
А вот открывающаяся немаленькая площадь почему-то носит название Старобазарный сквер. В центре которого возвышается один из самых оригинальных памятников Одессы – атаману Головатому. Дело в том, что предводитель казачества совершенно теряется рядом со своей лошадью. А последняя стоит задом к Преображенской улице, с которой и открывается перспектива на памятник. Так что в народе памятник получил название памятник заду лошади атамана Головатого.
За улицей Успенской проспект наконец предстает во всей своей красе. Его ширина достигает восьмидесяти метров. И открывает эту часть памятник Ивану Франко, который также неоднократно приезжал на лечение в Одессу.
В центре проспекта от улицы Троицкой до улицы Еврейской под кронами деревьев прячется книжный рынок. Знаменитая одесская « Книжка» , которая перекочевала сюда с Греческой площади. А если прошвырнуться туда-сюда по бульвару, то много еще чего интересного можно увидеть.
Но на параллельной улице Преображенской есть не менее вкусные изюминки. Например очень трогательный памятник Пете и Гаврику. Вот только присели они почему-то у винного магазина.
Зато легендарная актриса Вера Холодная открыта для вожделенного любования почтенной публики. И как бы предлагает выбор – или броситься в страстные объятья Мельпомены или же смиренно обратиться к богу. Ведь у нее за спиной среди деревьев виднеется Спасо-Преображенский кафедральный собор.
А вот уже за ним начинаются бывшие владения Фомы Кобле. Генералу-коменданту принадлежал целый квартал домостроений, ограниченный улицами Дворянской, Коблевской, Торговой, Садовой. Интересно, что улица Коблевская стала таковой еще при жизни нашего шотландца.
Иноземец, ставший любимцев одесситов. Бесшабашный, веселый и, в то же время, колоссально ответственный в работе. Он распевал шотландские песенки и говорил по-русски с премилым акцентом. Таким и запомнился в сердцах благодарных жителей города.
22 апреля 1833 газета « Одесский вестник» сообщила, что « 13 этого месяца умер здесь, к общему сожалению, бывший одесский комендант генерал-майор Фома Александрович Кобле» . Отпевали его в лютеранской церкви, построенной в 1827 году. Она находится неподалеку, буквально за углом.
Можно долго бродить по этим овеянных историей улочкам и любоваться архитектурой ее строений. Ведь к разработке проектов приложили свои руки известнейшие архитекторы своего времени – Бернардацци, Маас, Торичелли, Фраполли.
Но стрелки неумолимо накручивают свои бесконечные круги. И внутренний голос все громче и громче начинает твердить, что пора и подкрепиться. Для этого нужно всего лишь пересечь Соборную площадь.
И по пути полюбоваться еврейским броневиком редчайшего розового колера. То есть старым горбатым запорожцем. Отвесить учтивый поклон графу Воронцову. Спуститься в подземный переход и выйти на свет уже на Дерибасовской.
Еще два-три квартала и что мы видим? Тот самый легендарный одесский городской сад. Он имеет весьма почтенный возраст – почти такой же, как и город. За свою долгую жизнь как его не называли – Публичный сад, Казенный сад, Одесский городской сад, Городской сад, Казенный городской сад, Дерибасовский сад, Дерибасовский городской сад, сад Лассаля и даже сквер Джордано Бруно.
Но какое бы имя сад не носил, он всегда оставался душой Одессы. Городской сад в Одессе – это как в Москве Арбат или в Киеве Андреевский спуск. Здесь можно увидеть, как идет борьба за право посидеть на том самом двенадцатом стуле из гарнитура работы Гамбса, принадлежавший мадам Петуховой – теще Кисы Воробьянинова.
Также пообщаться с бронзовым мимом. Сделать фото с самим Леонидом Утесовым. Заказать портрет у одного из многочисленной когорты уличных художников. Осторожно обойти, так, на всякий случай, парочку грозных львов. Отдать дань уважения легендарному авиатору Сергею Уточкину.
И подняться по крутой лестнице за его спиной. Где притаилось премилейшее заведение современного общепита. Хороший выбор блюд по вполне демократическим ценам.
А после злостного процесса чревоугодия медленно спуститься в тот самый парк. Медленно, чтобы не расплескать, пройти к давно уже ожидающему автобусу. Упасть на мягкое сиденье и немного расслабиться. Потому что впереди ожидает Коблево!
Продолжение здесь > > >
Жив був Хома. Далеко жив у графстві Девоншир із далекої Англії. І звався там Томас Коблей. Але волею долі опинився в Росії. Тільки тут його стали звати Фома Олександрович Кобле.
Історія його появи Півдні Росії банальна і проста. 30-річний морський офіцер, майбутній віце-адмірал Микола Мордвінов, як тоді було прийнято, служив у англійському флоті. І одного прекрасного дня закохався в красуню англійку Генрієтту Олександрівну Коблей. Не довго думаючи одружився. А повертаючись на батьківщину забрав із собою та її брата Томаса Коблея.
У Росії молодий Томас Коблей надходить на військову службу та отримує російське ім'я Фома Олександрович Кобле. Брав участь у другій російсько-турецькій війні. Виявив хоробрість під час взяття Очакова і став ад'ютантом у Кутузова.
За відмінну службу отримав від скарбниці 12 десятин тоді ще диких та незайманих земель на лівому березі Тилігульського лиману. Сьогодні на цьому місці знаходиться добре відомий курорт Коблево.
І вже у чині генерал-майора стає комендантом міста Одеса. Разом із легендарним герцогом де Рішельє Кобле активно облаштовує місто. Розквітом діяльності став період із 1814 по 1815 роки, коли він виконував обов'язки градоначальника Одеси.
Будь-яка подорож починається з дороги. Як не дивно найзручніше діставатися Коблево через Одесу. Найшвидший спосіб це літак. Переліт до південної столиці забезпечують чотири авіакомпанії. Мотор Січ (https://flymotorsich. com) обслуговує аеропорт Київ ім. І. Сікорського (Жуляни) (https://iev. aero). SkyUp Airlines (https://skyup. aero), Роза Вітрів (https://windrose. aero) та Міжнародні авіалінії України (https://www. flyuia. com) літають з аеропорту Бориспіль (https://kbp. aero) ). Час у дорозі 1-1.2 годин. Але ціна. . . Не кожен може це дозволити.
Тому поїзд є найпопулярнішим видом транспорту. Із Києва до Одеси ходить близько десятка поїздів. Але з огляду на популярність напрямку та літнього сезону купити квитки дуже проблематично. Навіть на офіційному сайті Укрзалізниці (https://www. uz. gov. ua).
Рятують становище автобуси. Але як знайти потрібний рейс? Йти в квиткові каси автовокзалу? Довго, незручно та велика втрата часу. Тим більше, що рейси вирушають із кількох точок. Рятує його величність інтернет. Можна зайти на сайт конкретної автостанції або автовокзалу та переглянути розклад. А потім купити білет. Але в Києві близько десятка автовокзалів та автостанцій. І перебирати їхнє досить нудне заняття. У цій ситуації допоможуть квиткові агрегатори.
Незважаючи на таку складну назву все досить просто. На одному сайті зібрані пропозиції одразу з кількох вокзалів та автостанцій. Кількість залежить від рівня цього самого збирача. Причому більшість не має прямого виходу на продаж квитків. Тобто, є посередниками посередників. Відповідно нижче надійність та вище ціна. Тих, хто продає прямо, дуже небагато. По-перше старий сайт http://bus. com. ua та нові https://busfor. ua та https://inbus. ua.
Сайт https://inbus. ua має переваги. Відрізняється розвиненим фільтром. Тобто, ненадійні автобусні рейси залишаються за кадром. Але головне надійність. Адже компанія власник сайту КоДрайв є розробником програмного забезпечення для українських автостанцій. І лише КоДрайв надані ексклюзивні умови від партнерів-автовокзалів. В результаті продають квитки на автобус із гарантією наявності місця та посадки в автобус. А ще квитки можна купити у терміналах. Все для зручності пасажирів.
Одеський напрямок відрізняється масою пропозицій. Рейси виконують багато компаній. Відповідне є свобода вибору. Кожен вирішує, що для нього важливіше. Комусь важливіша ціна. Для інших у пріоритеті комфорт та надійність.
Пізніше відправлення не розриває день виїзду. Тим більше, що до автостанції "Видубичі" дістатися дуже легко. Метро, тролейбус, автобуси та маршрутки. І знаходиться автостанція на перехресті основних магістралей.
Нарешті оголошується посадка. Автобус має бути підвищеною комфортністю. У рекламці була розписана купа фішок, але особливо радувала збільшена відстань між рядами крісел та ергономічні сидіння. Як би не так! Звичайний двоповерховий скотовоз. Такого веселенького жовтенького кольору.
Пару хвилин на виїзд на Московське шосе і можна розслабитися. Наскільки це можливо у цій ситуації. При тому, що відрізок Одеської траси до міста Біла Церква відчувається навіть за найкомфортнішої підвіски. Та й надалі дорога далеко не в ідеальному стані.
Одеса таки чекає
Як би там не було, але рано-вранці автобус все ж таки прибуває до Одеси на автостанцію "Старосенна". Вона розташована через дорогу від залізничного вокзалу. По сусідству ще дві її сестри - "Привіз" і "Привокзальна". І велика кількість міського транспорту. Звідси можна поїхати будь-куди.
Привокзальна площа колись мала назву Тюремна. Цю назву отримала від відповідної установи, що знаходиться тут. Але це не кошерно зустрічати дорогих гостей таким грубим натяком. Тож площу із залізничним вокзалом перейменували.
Буквально навпроти вокзалу на вулиці Пантелеймонівській стоїть розкішний собор. І як не дивно з однойменною назвою. Колись колишня церква, згодом колишній планетарій, потім знову собор. Загалом, якесь відношення до небес тут є.
До речі, саме на Пантелеймонівській на одному з будинків висить табличка із трьома назвами вулиць. Царський орел – Новорибна, радянський серп та молот – Чижикова, український тризуб – Пантелеймонівська. Як то кажуть кожному на будь-який смак.
Неабияк потяганий підземний перехід виводить на вулицю Пушкінську. Одну з цілого ряду, що ведуть у напрямку моря. На протилежному боці за густим листям ховається храм Іллі пророка. А далі колись знаменитий ЦУМ. На жаль, але слава його залишилася у минулому.
Мала Арнаутська - одна з поперечних вулиць. Адже не варто забувати, що центр Одеси будувався прогресивним на той момент квадратно-гніздовим способом. Що значно полегшує життя цікавим туристам.
До речі, величезний похмурий хмарочос навпроти – це готель "Чорне море". А ось незвичайного вигляду лавочки. Просто скріплені між собою масивні дерев'яні бруси. На це неподобство поблажливо зі стіни дивиться строкатий заєць.
Як не дивно, але забита нічим не примітна вуличка виявляється знаменитим Олександрівським проспектом. На розі досі стоїть давня електропідстанція. За нею ховається серед дерев невеличка каплиця.
Незабаром пильне око відловлює невелику табличку з вказівником, що висить десь високо над головою. Студентська їдальня. Як багато ховається лише двома словами. Довгі роки вона рятувала зголоднілих подорожніх. На жаль, зараз святий заклад зачинено.
А ось немаленька площа, що відкривається, чомусь носить назву Старобазарний сквер. У центрі якого височить одна з найоригінальніших пам'яток Одеси – отаману Головатому. Справа в тому, що ватажок козацтва зовсім губиться поряд зі своїм конем. А остання стоїть задом до Преображенської вулиці, з якої відкривається перспектива на пам'ятник. Тож у народі пам'ятник отримав назву пам'ятник заду коня отамана Головатого.
За вулицею Успенської проспект нарешті постає у всій своїй красі. Його ширина сягає вісімдесяти метрів. І відкриває цю частину пам'ятник Івану Франку, який також неодноразово приїжджав на лікування до Одеси.
У центрі проспекту від вулиці Троїцької до вулиці Єврейської під кронами дерев ховається книжковий ринок. Знаменита одеська «Книжка», яка перекочувала сюди із Грецької площі. А якщо прокинутися туди-сюди бульваром, то багато ще чого цікавого можна побачити.
Але на паралельній вулиці Преображенській є не менш смачні родзинки. Наприклад дуже зворушливий пам'ятник Пете та Гаврику. От тільки присіли вони чомусь біля винного магазину.
Натомість легендарну актрису Віру Холодну відкрито для бажаного милування поважної публіки. І як би пропонує вибір або кинутися в пристрасні обійми Мельпомени або смиренно звернутися до Бога. Адже в неї за спиною серед дерев видніється Спасо-Преображенський кафедральний собор.
А ось вже за ним починаються колишні володіння Хоми Кобле. Генералу-коменданту належав цілий квартал будинків, обмежений вулицями Дворянської, Коблевської, Торгової, Садової. Цікаво, що вулиця Коблевська стала такою ще за життя нашого шотландця.
Іноземець, який став улюбленцем одеситів. Безшабашний, веселий і водночас колосально відповідальний у роботі. Він співав шотландські пісеньки і говорив російською мовою з премилим акцентом. Таким і запам'ятався у серцях вдячних мешканців міста.
22 квітня 1833 року газета «Одеський вісник» повідомила, що «13 цього місяця помер тут, на жаль, колишній одеський комендант генерал-майор Хома Олександрович Кобле». Відспівували його у лютеранській церкві, побудованій у 1827 році. Вона знаходиться неподалік, буквально за рогом.
Можна довго блукати цими овіяними історією вуличками і милуватися архітектурою її будівель. Адже до розробки проектів доклали свої руки найвідоміші архітектори свого часу Бернардацці, Маас, Торічеллі, Фраполі.
Але стрілки невблаганно накручують свої нескінченні кола. І внутрішній голос все голосніше і голосніше починає твердити, що настав час і підкріпитися. Для цього потрібно лише перетнути Соборну площу.
І на шляху помилуватися єврейським броньовиком рідкісного рожевого кольору. Тобто старим горбатим запорожцем. Відважити поштивий уклін графу Воронцову. Спуститись у підземний перехід і вийти на світ уже на Дерибасівській.
Ще два-три квартали і що ми бачимо? Цей легендарний одеський міський сад. Він має дуже поважний вік – майже такий самий, як і місто. За своє довге життя як його не називали – Публічний сад, Казенний сад, Одеський міський сад, Міський сад, Казенний міський сад, Дерибасівський сад, Дерибасівський міський сад, сад Лассаля та навіть сквер Джордано Бруно.
Але хоч би яке ім'я сад не носив, він завжди залишався душею Одеси. Міський сад в Одесі – це як у Москві Арбат чи у Києві Андріївський узвіз. Тут можна побачити, як триває боротьба за право посидіти на тому самому дванадцятому стільці з гарнітури роботи Гамбса, який належав мадам Петухової – тещі Кіси Вороб'янінова.
Також поспілкуватися із бронзовим мімом. Зробити фото із самим Леонідом Утьосовим. Замовити портрет одного з численної когорти вуличних художників. Обережно обійти, так, про всяк випадок, кілька грізних левів. Віддати шану легендарному авіатору Сергію Уточкіну.
І піднятися крутими сходами за його спиною. Де приховався найпреміліший заклад сучасного громадського харчування. Гарний вибір страв за цілком демократичними цінами.
А після злісного процесу обжерливості повільно спуститися в цей парк. Повільно, щоб не розхлюпати, пройти до автобуса, який вже давно чекав. Впасти на м'яке сидіння та трохи розслабитися. Тому що попереду чекає Коблево!
Продовження тут >>>
